基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量管理策略

【摘要】：串聯(lián)混合動(dòng)力汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,電能通過功率轉(zhuǎn)換器給電池充電或者直接供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,適合在大型客車上使用。介紹了串聯(lián)混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)、工作模式及控制策略,建立了其最優(yōu)控制數(shù)學(xué)模型,提出了其動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法能量管理模式,以某型號(hào)的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為例進(jìn)行仿真分析,結(jié)果表明,相對(duì)于傳統(tǒng)的控制模式,動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法能量管理模式下混合動(dòng)力汽車的油耗有了明顯改善。 【作者單位】：重慶車輛檢測(cè)研究院
【關(guān)鍵詞】：串聯(lián)混合動(dòng)力汽車 能量管理 動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 1串聯(lián)混合動(dòng)力汽車概述隨著城市化進(jìn)程不斷加快和汽車保有量的持續(xù)增加、石油資源的漸趨匱乏、機(jī)動(dòng)車排放的污染物造成空氣質(zhì)量的日益惡化,使得開發(fā)低排放低油耗的新型汽車成為當(dāng)今世界汽車發(fā)展的緊迫任務(wù)[1]-[3]。電動(dòng)汽車是一種電力驅(qū)動(dòng)的道路交通工具。電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)

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基于MLD-MPC的混合動(dòng)力公交車能量管理策略    寇智濤

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