溝曲率半徑系數(shù)對風電軸承承載能力的影響

【摘要】：采用有限元分析方法,建立了風電偏航軸承的三維有限元仿真模型;應(yīng)用典型的聯(lián)合載荷和邊界條件,對各種不同溝曲率半徑系數(shù)的軸承模型進行靜力學接觸分析,得出了軸承承載過程中的接觸應(yīng)力、應(yīng)變的相互關(guān)系.結(jié)果表明,內(nèi)圈溝曲率半徑系數(shù)為0.52,外圈溝曲率半徑系數(shù)為0.53時的軸承承載能力最高;同時發(fā)現(xiàn),軸承加載后的原始接觸角增大,內(nèi)圈和外圈在圓周方向上的最大等效應(yīng)力與公稱接觸點不重合,而且載荷不同,接觸點位置也不相同.研究結(jié)果為風電軸承設(shè)計提供了參考依據(jù). 【作者單位】： 西安理工大學機械與精密儀器工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 風力發(fā)電機 軸承 仿真 溝曲率 半徑系數(shù) 承載能力
【基金】：陜西省“13115”科技創(chuàng)新工程重大科技專項資助項目(2009ZDKG-25) 陜西省重點學科建設(shè)專項資助項目(2008-171)
【分類號】：TH133.3
【正文快照】： 風電軸承是風力發(fā)電機裝備的關(guān)鍵部件之一,它直接影響到整機的運行狀態(tài)、效率、壽命等.一般情況下,風電機組在野外高空運行,風電軸承工況惡劣,沙塵、溫度、濕度的影響使軸承的密封和潤滑困難,載荷變化大并且承受沖擊載荷,因此對風電軸承提出了更高的要求,使得風電軸承的設(shè)計

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