大型風電機組變槳距載荷計算與特性分析

【摘要】：以大型水平軸式風電機組電動變槳距系統(tǒng)為研究對象,對其因離心力引起的變槳距載荷、氣動力引起的變槳距載荷、重力引起的變槳距載荷等進行深入研究,建立了變槳距載荷計算數(shù)學模型.以某1.2MW風電機組為典型算例,對前述變槳距載荷進行了獨立和綜合的計算與特性分析.結(jié)果表明,在葉輪轉(zhuǎn)速、來流風速和節(jié)距角一定時,葉輪旋轉(zhuǎn)一周過程中變槳距載荷波動呈相似余弦曲線變化,在不同節(jié)距角時波動幅值差異較大.文中提出的風電機組變槳距載荷計算思路與方法具有一定普適性,可為獨立變槳距系統(tǒng)深入分析和研究提供理論基礎. 【作者單位】： 湖南科技大學機電工程學院;中南大學機電工程學院;湘電風能有限公司;
【關鍵詞】： 變槳距載荷 風電機組 獨立變槳距 變槳軸線
【基金】：國家自然科學基金(批準號:50975086) 國家高技術研究發(fā)展計劃(”863”計劃)(批準號:2006AA05Z401)資助項目
【分類號】：TK83
【正文快照】： 在當前大型風電機組設計中,槳葉節(jié)距角同步調(diào)整的統(tǒng)一變槳距技術(策略)已被普遍采用[1,2].近年來,通過單獨控制每支葉片以縮減風電機組葉片載荷波動的獨立變槳距技術(策略)也引起了眾多研究者的關注[3~10].然而,無論是采用統(tǒng)一變槳距策略還是獨立變槳距策略,每支葉片采用獨立

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