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混合動(dòng)力汽車用無刷直流電機(jī)系統(tǒng)建模與仿真

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時(shí)間:2024-08-18 17:20:30
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混合動(dòng)力汽車用無刷直流電機(jī)系統(tǒng)建模與仿真【摘要】:永磁無刷直流電機(jī)具有高效、高功率密度以及良好的調(diào)速性能,正逐漸成為電動(dòng)汽車的首選電機(jī)之一。首先利用Matlab軟件中的PSB建模方

【摘要】:永磁無刷直流電機(jī)具有高效、高功率密度以及良好的調(diào)速性能,正逐漸成為電動(dòng)汽車的首選電機(jī)之一。首先利用Matlab軟件中的PSB建模方法建立無刷直流電機(jī)系統(tǒng)的仿真模型;然后,分別在空載和負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行仿真;得出相繞組電流、電磁轉(zhuǎn)矩等波形;最后將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。結(jié)果表明系統(tǒng)仿真模型及仿真結(jié)果正確,為系統(tǒng)優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。 【作者單位】: 南通大學(xué)電氣工程學(xué)院;南京科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力汽車 無刷直流電機(jī)系統(tǒng) 仿真結(jié)果 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 實(shí)驗(yàn) 計(jì)算模塊 仿真模型 反電勢(shì) 電磁轉(zhuǎn)矩 邏輯模塊
【分類號(hào)】:TM33
【正文快照】: 0引言本文以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用永磁無刷直流電機(jī)作為研究對(duì)象,在Matlab7·0的軟件平臺(tái)上,利用Simulink和PSB工具箱構(gòu)造永磁無刷直流電機(jī)的模型,進(jìn)行系統(tǒng)仿真,并經(jīng)實(shí)驗(yàn),對(duì)無刷直流電機(jī)系統(tǒng)的性能進(jìn)行分析。1電機(jī)系統(tǒng)仿真模型根據(jù)永磁無刷直流電機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),建立如圖1所示的

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混合動(dòng)力汽車電機(jī)的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

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美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(下)    峻嶺

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重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽子

油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道    魏薇

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混合動(dòng)力汽車蓄電池剩余容量預(yù)測研究    梁春輝

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混合動(dòng)力城市客車柴油機(jī)優(yōu)化標(biāo)定研究    劉吉順

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雙軸并聯(lián)混合動(dòng)力客車電機(jī)主動(dòng)同步換檔技術(shù)研究    王光平