混合動(dòng)力汽車(chē)信息集成控制網(wǎng)絡(luò)研究

【摘要】：針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)的通信需求和控制策略,提出了一種基于CAN總線的分布式信息集成控制網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。采用飛思卡爾HCS12系列雙核微處理器開(kāi)發(fā)了用于傳感信號(hào)采集和總線數(shù)據(jù)收發(fā)的信息集成模塊;設(shè)計(jì)了CAN總線應(yīng)用層協(xié)議,研究了協(xié)議中優(yōu)先級(jí)分配、單幀與多幀標(biāo)識(shí)、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度與幀編號(hào)等機(jī)制;采用RMA方法對(duì)所設(shè)計(jì)的總線控制網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載率、實(shí)時(shí)性進(jìn)行分析。臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明,該信息集成控制網(wǎng)絡(luò)綜合性能良好,能夠滿足混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)的要求。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車(chē) 信息集成控制網(wǎng)絡(luò) 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 雙核處理器
【基金】：中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(133204001) 武漢市青年科技晨光計(jì)劃項(xiàng)目(201271031417)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.7;TP273.5
【正文快照】： 1前言隨著CAN總線在汽車(chē)車(chē)身和舒適性系統(tǒng)中的成功應(yīng)用,越來(lái)越多的汽車(chē)制造廠家將CAN協(xié)議作為車(chē)內(nèi)各電子部件間的通信標(biāo)準(zhǔn)[1,2]。在混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)中運(yùn)用CAN總線,可實(shí)現(xiàn)各ECU之間實(shí)時(shí)可靠地?cái)?shù)據(jù)通信和信息共享。CAN總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層兩個(gè)底層協(xié)議均由CAN協(xié)議芯片

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混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

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