富氫重整氣中微量一氧化碳的選擇性催化甲烷化

【摘要】：質(zhì)子交換膜燃料電池已成為汽油內(nèi)燃機(jī)動力最具競爭力的潔凈取代動力源,其所用的富氫重整氣中微量的CO對電池電極的毒化作用會嚴(yán)重降低燃料電池的效率。文章對采用選擇性甲烷化法去除富氫重整氣中微量CO的催化劑的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,簡述了載體和改性助劑對催化劑性能的影響,并闡述了CO和CO2甲烷化過程機(jī)理的差異。 【作者單位】： 華南理工大學(xué)化工與能源學(xué)院 華南理工大學(xué)化工與能源學(xué)院 華南理工大學(xué)化工與能源學(xué)院 華南理工大學(xué)化工與能源學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 富氫重整氣 一氧化碳 選擇性甲烷化 催化
【基金】：國家自然科學(xué)基金(20576023) 廣東省自然科學(xué)基金(06025660)
【分類號】：O643.3
【正文快照】： 質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)因具有高效率、低污染、工作溫度低、啟動快、功率密度高等優(yōu)點,當(dāng)前已成為取代汽油內(nèi)燃機(jī)汽車動力的最有競爭力的動力源之一,成為世界各國的研究熱點[1]。PEMFC燃料采用的是氫氣,但氫氣作為汽車燃料存在儲存、輸運和安全問題,通過碳?xì)浠衔镘囕d在

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