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混合動(dòng)力汽車選用發(fā)動(dòng)機(jī)的方案探討

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時(shí)間:2024-08-18 17:17:08
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混合動(dòng)力汽車選用發(fā)動(dòng)機(jī)的方案探討【摘要】:目前,可以應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體透平機(jī)以及四沖程汽、柴油機(jī)。本文分析了目前混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況,

【摘要】:目前,可以應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體透平機(jī)以及四沖程汽、柴油機(jī)。本文分析了目前混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況,討論了混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,并對(duì)各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)做了簡(jiǎn)單的比較。 【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)汽車工程系 上海大眾汽車有限公司
【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車 混合動(dòng)力
【分類號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 1 引言 混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力驅(qū)動(dòng),它綜合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。目前,已有兩種形式的混合動(dòng)力汽車得到了開發(fā)應(yīng)用,即所謂的并聯(lián)和串聯(lián)混合動(dòng)力汽車.在并聯(lián)混合驅(qū)動(dòng)中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩能夠直接傳給車輪,而在串聯(lián)混合驅(qū)動(dòng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩是

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電儲(chǔ)能形式車輛再生制動(dòng)模擬試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案探討    商高高;張翔;何仁;羅石;

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開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)控制策略及實(shí)驗(yàn)研究    昝小舒

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混合動(dòng)力汽車    景天

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混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜每照{(diào)系統(tǒng)的能量分析模型及其計(jì)算    蔡亮;張小松;李應(yīng)林;

混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜每照{(diào)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)的探討    蔡亮;張小松;李應(yīng)林;

混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配評(píng)價(jià)指標(biāo)的探討    何仁;王若平;王憲英;

基于多傳感器信息融合的發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程故障診斷研究    沈壽林;鄭海起;張英堂;邵金元;

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承失效與潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)性分析    李柱國(guó);譚業(yè)琴;易智強(qiáng);

用于月球探測(cè)器姿態(tài)控制的發(fā)動(dòng)機(jī)研究    李進(jìn)賢;岳春國(guó);楊姝君;

衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)正壓檢漏模型研究    鐘亮;劉平;吳達(dá);閆榮鑫;

一種水下火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣噪聲的預(yù)報(bào)方法    陳雄洲;

鐵譜分析技術(shù)在裝備監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究    甘露;馮輔周;史玉鵬;

混合動(dòng)力 日本走在了前面    本報(bào)記者 劉堅(jiān)

雷克薩斯勝在“對(duì)人的尊重”    李安定

美國(guó)汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)(上)    峻嶺

美國(guó)汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)(下)    峻嶺

一汽攜自主開發(fā)產(chǎn)品參展東博會(huì)    肖行

沃爾沃混合動(dòng)力“模塊化”經(jīng)營(yíng)    本報(bào)記者 倪柏明

發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

通用推出混合動(dòng)力公共汽車    袁宏

率先掌握核心技術(shù) 長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車國(guó)內(nèi)領(lǐng)先    

油電混合動(dòng)力汽車在美國(guó)大行其道    魏薇

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究    韓以倫

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)電控管理系統(tǒng)開發(fā)及排放控制研究    王存磊

靜液傳動(dòng)混合動(dòng)力輪邊驅(qū)動(dòng)車輛節(jié)能與控制特性研究    王昕

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

前后雙離合器式并聯(lián)混合動(dòng)力城市公交車控制策略研究    黃援軍

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

混合動(dòng)力電動(dòng)代步車關(guān)鍵技術(shù)的研究    李正明

混合動(dòng)力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹朋

ISG型混合動(dòng)力長(zhǎng)安汽車關(guān)鍵技術(shù)研究    楊雪梅

混合動(dòng)力電控自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)    黃小楓

基于dSPACE的混合動(dòng)力控制器原型研究與開發(fā)    段薇

混合動(dòng)力SUV總成參數(shù)匹配與優(yōu)化    陳祥豐

基于42V電源混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究    張娟萍

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配    余晨光

混合動(dòng)力城市客車多能源控制策略研究    張杰

混合動(dòng)力輕客動(dòng)力參數(shù)匹配及控制策略研究    何海波

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    方丹

混合動(dòng)力轎車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和研究    郭璐璐