基于CAN總線混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的仿真研究
基于CAN總線混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的仿真研究【摘要】:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(Hybrid Electric Vehicle)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動(dòng)汽車相結(jié)合的新車型,具有內(nèi)燃
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:U469.72
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 1 緒論8-15
- 1.1 概述8
- 1.2 混合動(dòng)力汽車國(guó)內(nèi)、外發(fā)展現(xiàn)狀8-10
- 1.3 混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵技術(shù)10-12
- 1.4 混合動(dòng)力汽車仿真研究12-14
- 1.5 課題來(lái)源和本文的研究?jī)?nèi)容14-15
- 2 混合動(dòng)力汽車組件模型15-26
- 2.1 混合動(dòng)力汽車的分類15-19
- 2.2 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的運(yùn)行模式19
- 2.3 并聯(lián)混合動(dòng)力汽車各組件模型19-25
- 2.4 小結(jié)25-26
- 3 混合動(dòng)力汽車能源控制策略26-37
- 3.1 并聯(lián)HEV 的不同控制策略26-29
- 3.2 模糊邏輯控制策略設(shè)計(jì)29-32
- 3.3 仿真過(guò)程及結(jié)果32-36
- 3.4 小結(jié)36-37
- 4 CAN 總線在混合動(dòng)力汽車中的通信設(shè)計(jì)37-47
- 4.1 CAN 總線的介紹37-38
- 4.2 CAN 總線的技術(shù)規(guī)范和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議38-39
- 4.3 CAN 協(xié)議的仿真環(huán)境39-41
- 4.4 CAN 總線在混合動(dòng)力汽車的通訊設(shè)計(jì)41-45
- 4.5 仿真結(jié)果45-47
- 5 HEV 動(dòng)力總成控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)47-58
- 5.1 硬件平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)47-50
- 5.2 軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)50-54
- 5.3 軟硬件平臺(tái)可靠性設(shè)計(jì)54-58
- 6 總結(jié)58-60
- 6.1 總結(jié)58-59
- 6.2 進(jìn)一步的研究工作59-60
- 致謝60-61
- 參考文獻(xiàn)61-65
- 附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文目錄65
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