混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率評(píng)價(jià)研究

【摘要】：為了客觀、合理地評(píng)價(jià)混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效能利用情況,提出了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效區(qū)利用率的概念,并以此作為評(píng)價(jià)混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的指標(biāo)。為使該指標(biāo)能夠應(yīng)用于實(shí)際測試評(píng)價(jià)中,以Matlab/simulink為開發(fā)平臺(tái)建立了混合動(dòng)力汽車的后向仿真模型,最后通過實(shí)例應(yīng)用,驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)指標(biāo)的可行性和合理性。 【作者單位】： 北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛技術(shù)中心 北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛技術(shù)中心 北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛技術(shù)中心
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 仿真 評(píng)價(jià) 高效區(qū)利用率
【基金】：十五“863”電動(dòng)汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)測試和評(píng)價(jià)研究(2004AA501970)
【分類號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 0引言電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車(HEV)動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分,因此對(duì)HEV電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測試評(píng)價(jià)就顯得十分重要?！笆濉?63電動(dòng)汽車電機(jī)及控制器系統(tǒng)測試,主要進(jìn)行全轉(zhuǎn)速下電機(jī)轉(zhuǎn)矩、功率、效率的測試。其中混合動(dòng)力電動(dòng)汽車與純電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試評(píng)價(jià)并無差異

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