船體水下清潔服務(wù)

【摘要】：正 要保持船舶處于良好的營運(yùn)狀態(tài),需要定期進(jìn)塢。其主要原因就是清除附著在水線下的海生物。因?yàn)檫@些附著在船體上的海生物使船體阻力增加,要維持原船速,耗油大大增加。所以船體表面清潔是船舶提高營運(yùn)率,降低油耗的關(guān)鍵因素之一。但目前,有 【關(guān)鍵詞】： 海生物 船體阻力 表面清潔 關(guān)鍵因素 船舶營運(yùn) 船體表面 船速 營運(yùn)狀態(tài) 水下 燃油
【正文快照】： 要保持船舶處于良好的營運(yùn)狀態(tài),需要定期進(jìn)塢。其主要原因就是清除附著在水線下的海生物。因?yàn)檫@些附著在船體上的海生物使船體阻力增加,要維持原船速,耗油大大增加。所以船體表面清沽是船舶提高營運(yùn)率,降低油耗的關(guān)鍵因素之一。但目前,有油關(guān)這個(gè)問題卻常常被船舶管理者無所

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聲納導(dǎo)流罩透聲材料涂漆防海生物的研究    周吉平

在澳大利亞Dampier港錨泊的一點(diǎn)體會(huì)    史紹華;

船體水下清潔服務(wù)    劉清江;

利用電解電流防止海生物在螺旋槳上的附著    嚴(yán)豸明;

關(guān)于漁船航行效率的調(diào)查研究    武田誠一,佐藤要,井上靖,秋澤速夫,宮崎芳夫

船舶防海生物系統(tǒng)向無毒化方向發(fā)展    周寧;張通;

船體三維厚邊界層理論計(jì)算    王言英,龍敬華

船體阻力數(shù)值計(jì)算在肥大船型球首優(yōu)化中的應(yīng)用    次洪恩;

船舶水下液壓清洗設(shè)備研究    張玉蓮;陳勝;章海;

基于阻力性能船體型線精細(xì)優(yōu)化的CFD方法    王言英

一種新的估算艦船旋回阻力的方法    莊毅;代亮;楊波;石愛國;

我國目前水下無損檢測方法的簡介    李駿;

關(guān)于CFD應(yīng)用性研究的一些認(rèn)識(shí)和情況    王金寶;馮雪梅;熊小青;鄒曉勇;蔡榮泉;

用自編程序計(jì)算拖航阻力    沈浦根;

載駁船“沙河口”輪的技術(shù)改造    楊啟武;歐禮堅(jiān);李潔雅;

基于力場模擬的槳船相互影響的數(shù)值研究    姚志崇;張志榮;曾志波;

“康斯坦丁”剩油抽吸系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)    洪沖;巫國鑫;

三體船黏流數(shù)值模擬    李云波;馮國泰;

大型玻璃鋼漁船的開發(fā)及應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)問題    張王根;吳一波;

海洋環(huán)境保護(hù)與防污涂料    鄭紀(jì)勇;吳始棟;付玉彬;

蓮德公司防腐防污裝置大量裝船    記者 張銀炎

國際油漆以節(jié)能環(huán)保擄獲船東心    記者 陳佳南 鄺展婷

遠(yuǎn)洋東澤集中“火力”助推業(yè)績高漲    記者 周升友

迎接安全新挑戰(zhàn) FPSO期待技術(shù)完善    記者 胡毓

基于CFD的船舶阻力性能綜合研究    倪崇本

水線面大開口船型的阻力性能研究    石珣

采用微機(jī)控制的船舶壓載水處理裝置的研究    朱勤一