基于遺傳算法的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車參數(shù)優(yōu)化

【摘要】：控制策略參數(shù)優(yōu)化是提高混合動(dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放的關(guān)鍵,這類優(yōu)化問題涉及多個(gè)相互沖突目標(biāo),而且屬于非線性約束問題。文中采用遺傳算法,基于MATLAB編程,調(diào)用ADVISOR對(duì)混合動(dòng)力汽車參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,結(jié)果表明,該方法可找到多組可行解,在保證車輛動(dòng)力性前提下提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 遺傳算法 混合動(dòng)力系統(tǒng) 參數(shù)優(yōu)化 混合動(dòng)力汽車 控制策略 燃油經(jīng)濟(jì)性 優(yōu)化問題 目標(biāo)函數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 控制方法
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 0前言混合動(dòng)力汽車是目前清潔汽車中最具產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)前景的電動(dòng)汽車。其采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電池作為混合動(dòng)力總成,通過控制策略使發(fā)動(dòng)機(jī)和電池運(yùn)行在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū),并實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)能量回收,從而有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)各部件的非線性和相互之間的耦合關(guān)系,使

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