首頁 > 學(xué)術(shù)論文

CAN總線在混合動力汽車中的應(yīng)用

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 17:05:58
熱度:

CAN總線在混合動力汽車中的應(yīng)用【摘要】:結(jié)合混合動力汽車的特性,介紹了CAN總線及其通信協(xié)議,在對混合動力汽車CAN總線應(yīng)用層協(xié)議分析的基礎(chǔ)上,組建了CAN總線多主分布式控制技術(shù)

【摘要】:結(jié)合混合動力汽車的特性,介紹了CAN總線及其通信協(xié)議,在對混合動力汽車CAN總線應(yīng)用層協(xié)議分析的基礎(chǔ)上,組建了CAN總線多主分布式控制技術(shù)的控制網(wǎng)絡(luò),并對CAN接口進(jìn)行了軟硬件方面的設(shè)計,最后通過硬件在環(huán)仿真對CAN通信進(jìn)行了測試,結(jié)果表明CAN通信滿足了混合動力汽車實時性和可靠性的要求。 【作者單位】: 山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院;煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】混合動力汽車 CAN協(xié)議 硬件在環(huán)仿真
【基金】:嵌入式混合動力汽車動力總成現(xiàn)場總線智能控制系統(tǒng)(青島市科技發(fā)展計劃2005)
【分類號】:U463.6
【正文快照】: 1引言混合動力汽車(HEV)作為新型的主流清潔車型,代表著未來汽車的發(fā)展方向。它將發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、變速器和蓄電池單元組合在一起作為動力總成,各單元之間具有良好的匹配和優(yōu)化控制性能,符合綠色汽車的概念和環(huán)保要求。CAN總線已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,CAN傳輸

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

俄羅斯首個混合動力汽車制造廠將于近期奠基    

薩帕上海已為混合動力和電動汽車領(lǐng)域需求劇增做好充分準(zhǔn)備    

基于ADVISOR的混合動力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性分析    徐梟;王仁廣;周榮;

德爾福推出創(chuàng)新型電動汽車發(fā)聲器    

有野心的本田    邱燦;

基于動態(tài)協(xié)調(diào)控制的ISG型混合動力電動汽車牽引力控制方法    趙峰;羅禹貢;李克強(qiáng);張文明;

行星齒輪機(jī)械式自動變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻(xiàn)軍;

電池應(yīng)用之一——電動車    紀(jì)秀磊;

混合動力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

美國HEV市場對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的啟示    貢蘇明;

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

準(zhǔn)“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動力汽車動力電池試驗檢測系統(tǒng)    曾小華;陳萬忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

混合動力汽車電機(jī)的性能要求和試驗    殷承良;浦金歡;

混合動力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報記者 祁曉玲 趙三明

混合動力汽車發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場日漸清晰 混合動力汽車發(fā)展或加速    本報實習(xí)記者 于大勇

混合動力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動力汽車將可免征車船稅    記者 陳菲

混合動力汽車是可行的過渡方案    中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師 賈新光

混合動力汽車“分家” 體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動力汽車尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

混合動力汽車引領(lǐng)新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報記者 陳喆

美國汽車角逐混合動力汽車市場(下)    峻嶺

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動力汽車復(fù)合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

單電機(jī)重度混合動力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

混合動力汽車能量利用試驗與仿真及評價方法研究    趙樹朋

混合動力電動客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀

混合動力汽車參數(shù)設(shè)計及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

并聯(lián)混合動力汽車動力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎

混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計及匹配研究    潘宇飛