串聯(lián)式混合動力汽車發(fā)電機與電動機功率匹配的研究

【摘要】：本文通過對串聯(lián)式混合動力汽車中發(fā)電機與電動機功率匹配關(guān)系的研究 ,確定了兩者功率最優(yōu)匹配的實現(xiàn)條件 ,建立了功率匹配系數(shù)的計算方法 ,并通過混合動力系統(tǒng)試驗進(jìn)行了驗證。 【作者單位】： 解放軍軍事交通學(xué)院裝運機械系 解放軍軍事交通學(xué)院裝運機械系 解放軍軍事交通學(xué)院裝運機械系 解放軍軍事交通學(xué)院裝運機械系
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)式動力汽車 功率 匹配 發(fā)電機 電動機
【分類號】：U469.79
【正文快照】： 1　 前言研制和推廣應(yīng)用混合動力汽車 ,是當(dāng)前乃至今后一個時期解決城市汽車排放污染和石油資源缺乏問題的見效快、成本低的最佳途徑。為此 ,國內(nèi)外對車輛混合動力技術(shù)的研究給予高度的重視。功率匹配作為混合動力技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù) ,功率匹配的好壞決定了混合動力汽車的動力性

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串聯(lián)混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計與優(yōu)化    盧超;張正中;田剛;

串聯(lián)混合動力客車參數(shù)選擇及仿真    徐楊;錢立軍;

四軸全輪驅(qū)動車輛驅(qū)動系統(tǒng)仿真模塊的開發(fā)及性能仿真    王星博;張月濱;周德榮;曲學(xué)春;

混合動力電動轎車前艙熱管理    陳德玲;殷承良;張建武;

基于諾莫圖法的混合動力汽車功率匹配研究    趙錢;

液壓挖掘機混合動力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

6600型客車混合動力系統(tǒng)造型及匹配性研究    張峰

混合動力電動汽車動力系統(tǒng)匹配性研究    常志江

混合動力仿古車動力傳動系匹配及控制策略的研究    張鵬

萬向防翻特種車行走裝置的設(shè)計與研究    梁榮朝

萬向防翻特種車動力系統(tǒng)設(shè)計研究    陳春榮

步行輪式氣墊車重量匹配和功率匹配    李強，寧素儉，楊文志，陳秉聰

汽車傳動系最優(yōu)匹配評價指標(biāo)的探討    何仁,高宗英

混合動力源電動車典型車型精選    宋慧

基于多目標(biāo)優(yōu)化的雙模式混合驅(qū)動電機特性設(shè)計    項昌樂;韓立金;李宏才;劉輝;王偉達(dá);

并聯(lián)混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計及仿真    張林;杜子學(xué);文孝霞;欒彥龍;周均;

混合電動車及其蓄電池    李相哲,丁干,石常青

汽車發(fā)動機預(yù)潤滑探討    孫立軍;王立超;耿天鵬;

考慮排放約束的汽車動力傳動系匹配    宋傳學(xué);靳立強;彭彥宏;

汽車萬有特性圖在汽車燃油經(jīng)濟(jì)性匹配中的應(yīng)用研究    陳雯

汽車動力傳動系統(tǒng)最優(yōu)匹配的研究和發(fā)展    何仁,劉星榮,何澤民

機場消防車傳動系參數(shù)優(yōu)化匹配    趙衛(wèi)兵;

汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計    趙衛(wèi)兵;王俊昌;

電動汽車混合動力系統(tǒng)的技術(shù)分析    徐宏佳

金屬帶式無級變速器耦合問題研究    張樹培

基于整車性能的高壓共軌柴油機燃燒系統(tǒng)開發(fā)與控制    李德剛

基于自適應(yīng)保持多樣性遺傳算法的汽車動力傳動系多目標(biāo)優(yōu)化    程方曉

軟地面智能氣墊車自主導(dǎo)航研究    許爍

軟地面半履帶氣墊車姿態(tài)控制研究    謝東

雙電機混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與協(xié)調(diào)控制研究    王加雪

汽車無級變速傳動系統(tǒng)建模、仿真及其匹配控制策略研究    胡建軍

混合動力客車整車控制策略及總成參數(shù)匹配研究    劉明輝

基于CVT的類菱形混合動力電動汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

基于混合動力與能量回收的液壓挖掘機節(jié)能研究    張彥廷

自動變速器模糊控制系統(tǒng)    田元鎖

汽車動力傳動系參數(shù)匹配與仿真優(yōu)化    雷嗣軍

汽車底盤設(shè)計平臺PDM和系統(tǒng)集成技術(shù)研究與應(yīng)用    王藝

混合動力公交客車驅(qū)動系統(tǒng)仿真研究    倪定洲

輪式裝載機動力性和經(jīng)濟(jì)性仿真平臺開發(fā)研究    龔大鵬

基于減少AMT換檔功率損失的重型車傳動系參數(shù)優(yōu)化    趙喜坤

并聯(lián)混合動力客車整車控制器的研究    盧濤

ISG型混合動力電動車控制策略開發(fā)技術(shù)    馬云輝

基于模糊免疫PID的金屬帶式無級變速器速比控制研究    賀成明

基于CAN的油電混合動力電動汽車動力網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵技術(shù)研究    楊鵬

并聯(lián)式混合動力電動汽車動力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

混合動力輕型客車動力傳動系的設(shè)計研究    何洪文,孫逢春,李幼德

串聯(lián)型混合動力汽車動力系統(tǒng)設(shè)計與仿真    成森,孫業(yè)保,耿東,楊為琛,孫逢春

混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀    何洪文,祝嘉光,李劍

永磁無刷直流電機伺服系統(tǒng)全數(shù)字化設(shè)計    吳東蘇,馬佳,尹泉,萬淑蕓

不同種類電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀    劉海峰;

混合動力車輛的歸類方法研究    孫逢春,何洪文

混合動力電動汽車動力系統(tǒng)選型策略分析    王冬,田光宇,陳全世

混合動力汽車發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)    陳曉東 ,高世杰

混合動力汽車的開發(fā)與設(shè)計    吳曉棟 ,杜愛民 ,周晶 ,陳禮璠

雙電機混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與協(xié)調(diào)控制研究    王加雪

基于混合動力與能量回收的液壓挖掘機節(jié)能研究    張彥廷

雙輪獨立驅(qū)動電動車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    李春生

用電子控制燃油直接噴射技術(shù)改進(jìn)WJ1E68FM_2型汽油機性能的試驗研究    袁隆華

車用永磁發(fā)電機及其控制系統(tǒng)的研究    王金平

混合動力電動公交車動力系統(tǒng)的研制    曹正策

超級電容蓄電池復(fù)合電源的研究與仿真    張靖

混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)選擇及匹配研究    吳偉岸

重型履帶車輛行走裝置設(shè)計理論與方法研究    劉莉

無中梁罐車液體晃動載荷下受力分析    葛文錦

混合動力汽車傳動系統(tǒng)模型化及優(yōu)化控制    孔令濤

基于拉維娜行星機構(gòu)的功率分流混合動力系統(tǒng)建模與仿真研究    劉光明

同軸并聯(lián)混合動力裝載機控制策略的研究    鄒乃威;章二平;于秀敏;戴群亮;李開亮;

混合動力挖掘機節(jié)能機理分析    王鵬宇;張俊;戴群亮;成凱;楊勝清;

混合動力裝載機節(jié)能途徑分析及結(jié)構(gòu)方案探討    鄒乃威;章二平;韓平;戴群亮;鄔萬江;于秀敏;

潛艇艙室熱管理技術(shù)    周志杰;董仁義;彭光明;彭文波;

基于串聯(lián)混合動力系統(tǒng)的拖拉機傳動參數(shù)設(shè)計    史立新;朱思洪;聶信天;

基于AMESim的挖掘機主泵控制系統(tǒng)研究    張靜;成凱;王鵬宇;戴群亮;楊勝清;

混合動力挖掘機混聯(lián)式控制策略的研究    張俊;成凱;王鵬宇;戴群亮;

混合動力汽車中的電力驅(qū)動過程簡析    李季;蘇亦白;

基于ADVISOR的插電式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計    徐貴勇;唐永琪;方錫邦;

液壓挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的仿真研究    吳文海;柯堅;李培;劉桓龍;

液壓挖掘機并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)控制策略研究    林瀟

混合動力液壓挖掘機勢能回收系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究    林添良

ZL50型裝載機動力艙空氣流動與換熱分析    王飛

混合動力挖掘機動臂能量回收單元及系統(tǒng)研究    王滔

混合動力起重機節(jié)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    唐靜

混合動力工程車輛自動變速換擋策略及控制方法研究    李天宇

基于CAN總線的液壓挖掘機節(jié)能控制技術(shù)的研究    楊梅

液壓挖掘機混合動力系統(tǒng)的節(jié)能控制與參數(shù)優(yōu)化    衣冠超

PHEV混合動力汽車動力系統(tǒng)匹配    楊名

并聯(lián)混合動力汽車部件選型及整車性能分析系統(tǒng)研究    陳以春

串聯(lián)混合動力汽車性能分析軟件系統(tǒng)的設(shè)計與研究    任鑫

液壓挖掘機混合動力系統(tǒng)建模及控制策略研究    龔俊

集裝箱起重機能源回收再生技術(shù)的研究    高衛(wèi)華

基于dSPACE的混合動力汽車試驗臺系統(tǒng)的研究與開發(fā)    韋作高

電動汽車動力系統(tǒng)設(shè)計及仿真研究    夏青松

基于混合度的串聯(lián)混合動力客車特性參數(shù)設(shè)計    唐磊

汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)的最佳匹配    葛安林,吳錦秋,林明芳

汽車發(fā)動機與傳動系參數(shù)最優(yōu)匹配的研究    劉惟信,戈平,李偉

仿真技術(shù)在汽車傳動系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用    張大壯;江輝;

發(fā)電機組的功率匹配計算    鄭偉

大型汽車起重機負(fù)載和閉式液壓系統(tǒng)的功率匹配    孫延明，趙安墉

液壓挖掘機功率匹配節(jié)能控制系統(tǒng)    尚濤,趙丁選,肖英奎,國香恩,金立生,張紅彥

自發(fā)電電站供電指標(biāo)與功率匹配問題分析    朱曉明,陳建業(yè),楊永青

電液比例元件發(fā)展概況    陳惠民

數(shù)控功率匹配節(jié)能液壓系統(tǒng)的開發(fā)與研究(英文)    雷秀,仵延生

一種高效液壓功率匹配回路    董平,羅勇

混凝土泵車底盤選型分析    何育斌;

液壓挖掘機節(jié)能控制系統(tǒng)研究    朱傳寶;涂曉丹;鄧園;

老舊機械動力系統(tǒng)的改造    俞紹棋;

液壓挖掘機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊-PID節(jié)能控制系統(tǒng)的研究    張棟;趙家宏;許純新;鄧文;

采煤機牽引功率與截割功率的匹配關(guān)系    劉春生;

900噸提梁機液壓行走系統(tǒng)原理分析及其功率匹配    趙靜一;孫炳玉;李鵬飛;

基于單神經(jīng)元PID的履帶起重機功率極限載荷控制    呂奇超;趙海濤;宋曉光;王欣;蔡福海;李西紅;

ZDY礦用鉆機液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計    郭鹿林;邱兆珍;

基于免疫系統(tǒng)的并聯(lián)雙馬達(dá)速度同步控制研究    吳保林;祁曉野;唐志勇;馬俊功;

液控高效液壓傳動技術(shù)研究    雷秀;王麗;紀(jì)煦;

重型運輸車柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與展望    郭銳;趙靜一;

3Y/3Y換相變極繞組的分析及應(yīng)用    潘立國;

IBM-PC機與8098可視化串行通訊    雷秀;仵延生;張治務(wù);李軍;

功率匹配與儲備功率的發(fā)燒經(jīng)    廣西 張勝才

音箱與功放如何匹配    楊東

環(huán)保機械漸成主流    王軍

飼料粉碎機的選擇與使用    薛艷麗

農(nóng)機具數(shù)據(jù)采集 處理關(guān)鍵設(shè)備制成    夏春華

談如何構(gòu)建學(xué)校多媒體教室    廣東省新興中藥學(xué)校電教中心 潘少寧

淺談如何提高機械設(shè)備的管理水平    

山東市場7～9米客車唱主戲    本報特約記者 凌岳

油田高效節(jié)能防盜電系統(tǒng)在華北油田成功實施    記者 張建峰

汽車音響選購五要素    潘芳遠(yuǎn)

基于功率匹配的挖掘機節(jié)能控制技術(shù)的研究    張棟

混凝土輸送泵關(guān)鍵技術(shù)的研究    荊寶德

液壓挖掘機節(jié)能控制技術(shù)的研究    高峰

液壓挖掘機動力系統(tǒng)匹配及節(jié)能控制研究    郝鵬

旋挖鉆機鉆孔作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能控制的研究    柳波

具有可停缸動力系統(tǒng)的液壓挖掘機功率匹配及節(jié)能研究    楊敬

液壓挖掘機節(jié)能模糊控制系統(tǒng)研究    國香恩

雙向中繼系統(tǒng)中物理層網(wǎng)絡(luò)編碼研究    張曉光

油液混合動力挖掘機壓差補償能量回收及動力控制研究    來曉靚

基于功率匹配的WX45T型正面吊節(jié)能技術(shù)研究    黃紅波

光伏系統(tǒng)MPPT功率匹配法的研究    任彥霞

液壓挖掘機動力總成功率匹配節(jié)能控制研究    余浩

1米銑刨機自動找平系統(tǒng)與功率匹配的研究與應(yīng)用    孫金泉

液壓挖掘機動力系統(tǒng)的節(jié)能控制研究    紀(jì)云鋒

液壓挖掘機功率匹配研究    蔡登勝

金屬帶式無級變速器液壓系統(tǒng)功率匹配控制與仿真研究    吳光登

裝載機液力機械變速器性能及傳動系匹配研究    吳慶玲

液壓挖掘機節(jié)能控制系統(tǒng)研究    孫延偉

拖式混凝土泵發(fā)動機-泵功率匹配控制系統(tǒng)研究    王月行