混合動(dòng)力汽車能量管理控制器參數(shù)優(yōu)化

【摘要】：設(shè)計(jì)了一種新的基于人工免疫網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的模糊神經(jīng)混合動(dòng)力汽車能量管理控制器.該控制器結(jié)合模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn),利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)習(xí)能力,自動(dòng)生成模糊規(guī)則和隸屬函數(shù),并不斷優(yōu)化隸屬函數(shù)的參數(shù),直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求.為了避免神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程陷入局部極值點(diǎn),采用人工免疫網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的參數(shù).仿真結(jié)果顯示,經(jīng)過參數(shù)優(yōu)化的模糊神經(jīng)能量管理控制器的性能比普通能量管理控制器好,能進(jìn)一步降低HEV的油耗. 【作者單位】： 華中科技大學(xué)國家CAD支撐軟件工程技術(shù)研究中心 華中科技大學(xué)國家CAD支撐軟件工程技術(shù)研究中心 華中科技大學(xué)國家CAD支撐軟件工程技術(shù)研究中心
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 能量管理策略 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 人工免疫網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(2001AA501200,2003AA501200)
【分類號】：TM571
【正文快照】： 目前關(guān)于能量管理策略的研究工作可分為以下幾類:基于簡單規(guī)則的邏輯門限控制策略[1],基于瞬時(shí)優(yōu)化的控制策略,基于全局優(yōu)化的控制策略和基于智能控制技術(shù)的控制策略[2].這些控制策略各有優(yōu)缺點(diǎn).智能控制技術(shù)非常適合對HEV這樣的非線性和高度不確定的系統(tǒng)進(jìn)行控制,是目前EMS

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并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)轎車整車仿真及數(shù)據(jù)分析研究    楊澤華

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理的研究    劉家良

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ISG型輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配與仿真研究    楊偉斌

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商用車機(jī)械式自動(dòng)變速系統(tǒng)離合器控制技術(shù)研究    李萍

ISG輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的研究    李啟迪

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模式切換中的協(xié)調(diào)控制問題研究    冀爾聰

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適合于混合動(dòng)力汽車新型雙向DC/DC變換器研究    胡建明;

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基于豐田混合動(dòng)力汽車的電網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)研究    韓玉敏;

本期導(dǎo)讀    

混合動(dòng)力汽車和電池備份系統(tǒng)等新型電池應(yīng)用催生電池監(jiān)控芯片巨大需求    徐俊毅;

混合動(dòng)力汽車鎳氫電池組的充放電效率分析    胡明輝;秦大同;

應(yīng)用灰色理論預(yù)測混合動(dòng)力汽車蓄電池的剩余容量(英文)    胡建明;陳淵睿;

混合動(dòng)力汽車用復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)    劉勇;佟誠德;隋義;閆海媛;

混合動(dòng)力汽車用交流永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    蘇濤;孫玉坤;

鎳氫動(dòng)力串聯(lián)電池組均衡充電方法研究    吳鐵洲;孫楊;夏防震;周慧軍;

混合動(dòng)力汽車對鉛酸電池的要求    

氫光聯(lián)合供電系統(tǒng)中的能量管理    徐敏;阮新波;劉福鑫;李艷;楊東升;

新能源 新動(dòng)力——混合電池電容動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用    程永德;聶軍;

Z源逆變器在42V混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)ISG驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用研究    張杰林;賈要勤;趙劍;李哲;王兆安;

電動(dòng)車用高功率二次電池研究進(jìn)展    吳鋒;李麗;

基于DSP的車用開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)    趙德安;茅靖峰;施凱;

永磁無刷電動(dòng)機(jī)的市場和前景    袁海林;

溶膠凝膠法制備碳包覆LiFePO_4正極材料    李晟;褚君尉;詹星月;王連邦;馬淳安;

電動(dòng)汽車及充電站技術(shù)現(xiàn)狀及前景    張華民;

氫燃料電池電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究    張炳力;徐德勝;方運(yùn)舟;

近半新車靠電力    本報(bào)駐日本記者 于青

BMS設(shè)計(jì)幫助電池組規(guī)避失效風(fēng)險(xiǎn)    

變頻技術(shù)和功率器件前景光明    

新能源突進(jìn)    本報(bào)記者 閆薇 嚴(yán)凱 實(shí)習(xí)生 彭蕓

2009電機(jī)工程國際會(huì)議召開    記者 劉志國

汽車電池：擺脫浮躁之心    記者 孫楊

建立堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)    記者 徐建華

標(biāo)準(zhǔn)滯后影響充電站建設(shè)    江蘇省常熟市合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長 沙永康

電動(dòng)汽車將增加社會(huì)電力需求    本報(bào)記者 蔣學(xué)林

首座電動(dòng)汽車充電站將在并建設(shè)    記者 張劍雯　通訊員 陳帥

混合動(dòng)力汽車感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)研究    劉艷

基于四端口機(jī)電能量變換器的混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究    程遠(yuǎn)

車用開關(guān)磁阻電機(jī)ISAD系統(tǒng)的先進(jìn)控制方法研究    趙德安

HEV鋰離子電池組管理關(guān)鍵技術(shù)研究    吳鐵洲

混合動(dòng)力汽車雙機(jī)械端口電機(jī)及其控制系統(tǒng)研究    龐珽

混合動(dòng)力汽車用無刷電無級變速器及其控制系統(tǒng)研究    陳驍

微網(wǎng)控制及小信號穩(wěn)定性分析與能量管理策略    蘇玲

Plug-In混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池SOC估計(jì)研究    李紹梅

混合動(dòng)力汽車DC-DC變流器設(shè)計(jì)研究    陶鈞炳

混合動(dòng)力汽車蓄電池剩余容量預(yù)測研究    梁春輝

車用12/10結(jié)構(gòu)開關(guān)磁阻電機(jī)ISAD系統(tǒng)運(yùn)行控制研究    鄭棐

混合動(dòng)力汽車永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制    趙鑫

混合動(dòng)力汽車永磁同步電機(jī)磁場定向控制系統(tǒng)研究    那日沙

基于混合動(dòng)力汽車的交流永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究    史月俊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用超級電容器組能量管理系統(tǒng)    李國

混合動(dòng)力汽車的無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)研究    雙紀(jì)文

車用永磁同步電機(jī)控制方法研究    楊光亮