基于多領(lǐng)域仿真的混合動(dòng)力汽車用起動(dòng)發(fā)電一體化永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)

【摘要】：提出了車用電機(jī)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念、步驟和原則,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力用起動(dòng)發(fā)電一體化(Integrated Starter/Generator,ISG)永磁同步電機(jī),該樣機(jī)性能指標(biāo)符合技術(shù)要求。仿真數(shù)據(jù)與樣機(jī)測(cè)試結(jié)果基本吻合,驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)方法的可行性和有效性。 【作者單位】： 上海大學(xué)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車用電機(jī) 概念設(shè)計(jì) 多領(lǐng)域分析 系統(tǒng)仿真
【基金】：國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目(2006AA11A167,2006AA11A168) 上海市科研計(jì)劃項(xiàng)目(06dz1103)
【分類號(hào)】：U463.631
【正文快照】： 0引言混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)非常緊湊,留給電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的空間非常狹小,迫使起動(dòng)發(fā)電一體化(Integrated Starter/Generator,ISG)電機(jī)系統(tǒng)極力追求高密度、輕量化、小型化。尺寸和重量指標(biāo)的苛刻,導(dǎo)致了電機(jī)設(shè)計(jì)中電磁負(fù)荷和熱負(fù)荷的選取超過(guò)常規(guī)電機(jī)的“極限值”。設(shè)

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