單軸并聯式混合動力汽車能量分配的模糊控制策略研究

【摘要】：針對單軸并聯式混合動力轎車,以混合驅動系統需求轉矩和電池剩余電量(SOC)為輸入,以發(fā)動機轉矩為輸出,構建了能量管理模糊控制器,基于ADVISOR的仿真研究表明,模糊控制策略與傳統的邏輯門控制策略相比,能夠更有效地降低混合動力汽車的燃油消耗和排放,更好地控制電池組SOC的變化。 【作者單位】： 哈爾濱理工大學電氣與電子工程學院;
【關鍵詞】： 并聯式混合動力汽車 模糊控制 能量管理策略 仿真
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 隨著石油能源的日益緊缺和全球環(huán)境的日益惡劣,人們對汽車的經濟性和排放性的要求越來越高?；旌蟿恿νㄟ^輔助能量源使發(fā)動機維持在要求的最佳工作區(qū)域,從而提高了整車的經濟性和排放性[1,2]。為了保證車輛的動力性,提高燃油經濟性,降低排放,并保持電池的充放電平衡,合理的能

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