并聯(lián)混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速控制及試驗(yàn)研究

【摘要】：通過分析并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和工作模式的切換過程,討論了并聯(lián)混合動(dòng)力汽車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速控制的必要性。對(duì)單軸并聯(lián)混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了PID調(diào)速方法研究,搭建了試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng),以dSPACE快速控制原型工具為控制器,進(jìn)行了PID參數(shù)整定和調(diào)速試驗(yàn)。試驗(yàn)表明,在并聯(lián)混合動(dòng)力狀態(tài)切換過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了調(diào)速快、波動(dòng)小和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的目標(biāo),能夠滿足動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行快速狀態(tài)切換的需求。 【作者單位】： 武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 調(diào)速 并聯(lián)混合動(dòng)力 轉(zhuǎn)速 PID控制
【基金】：國(guó)家“八六三”計(jì)劃資助項(xiàng)目(2005AA501220-3) 湖北省機(jī)械傳動(dòng)與制造工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助項(xiàng)目(2007A07)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 并聯(lián)混合動(dòng)力汽車的工作模式分為發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作和共同工作的模式[1]。當(dāng)汽車由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)切換為發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)時(shí),需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并快速將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷僬{(diào)整到與電動(dòng)機(jī)相協(xié)調(diào)或一致的轉(zhuǎn)速,完成工作模式切換;否則會(huì)導(dǎo)致模式切換時(shí)間過長(zhǎng),影

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