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基于HyperWorks 3MW風(fēng)電機(jī)組輪轂的結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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時(shí)間:2024-08-18 16:54:18
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基于HyperWorks 3MW風(fēng)電機(jī)組輪轂的結(jié)構(gòu)優(yōu)化【摘要】:為減輕輪轂質(zhì)量、降低制造成本,在強(qiáng)度分析基礎(chǔ)上,以HyperWorks作為分析平臺(tái),結(jié)合2種優(yōu)化方法對(duì)輪轂進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)

【摘要】:為減輕輪轂質(zhì)量、降低制造成本,在強(qiáng)度分析基礎(chǔ)上,以HyperWorks作為分析平臺(tái),結(jié)合2種優(yōu)化方法對(duì)輪轂進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以優(yōu)化結(jié)果為依據(jù)并結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)重新建模,將MSC.Patran/Nastran作為分析平臺(tái)對(duì)輪轂進(jìn)行了極限強(qiáng)度分析.分析結(jié)果表明,優(yōu)化后輪轂的最大應(yīng)力為125 MPa,變形值和應(yīng)力值均滿足設(shè)計(jì)要求,使得輪轂質(zhì)量比原來降低了30.74%.基于HyperWorks的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,不但能縮短設(shè)計(jì)開發(fā)周期、減少試驗(yàn)次數(shù)、節(jié)省設(shè)計(jì)成本,還能有效地減小模型質(zhì)量,提高結(jié)構(gòu)性能. 【作者單位】: 沈陽工業(yè)大學(xué)新能源工程學(xué)院;沈陽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】風(fēng)電機(jī)組 輪轂 強(qiáng)度分析 結(jié)構(gòu) 優(yōu)化 HyperWorks軟件 MSC.Patran/Nastran軟件 模型質(zhì)量
【基金】:國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2006BAA01A03)
【分類號(hào)】:TM315
【正文快照】: 結(jié)構(gòu)優(yōu)化以數(shù)學(xué)規(guī)劃為理論基礎(chǔ),將設(shè)計(jì)問題的物理模型轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用最優(yōu)化理論,以計(jì)算機(jī)和有限元軟件為輔助工具,考慮多種設(shè)計(jì)約束的前提下尋求預(yù)定目標(biāo)的最佳設(shè)計(jì)方案.將有限元法(FEM)應(yīng)用于結(jié)構(gòu)分析中,任意復(fù)雜的問題都可通過它們的結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行研究.隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)

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中國(guó)首臺(tái)6兆瓦風(fēng)電機(jī)組出產(chǎn) 海上風(fēng)電爭(zhēng)奪升級(jí)    

中國(guó)首臺(tái)6MW風(fēng)電機(jī)組出產(chǎn)    尹航;

湘電新型XE93-2MW風(fēng)電機(jī)組試制成功    

關(guān)于風(fēng)電機(jī)組若干特性設(shè)計(jì)問題的討論    楊建設(shè);

淺談風(fēng)電機(jī)組電氣及控制系統(tǒng)改造    陳永國(guó);

風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑產(chǎn)品解決方案    宣小平;楊搏;余曉鶯;

6MW海上風(fēng)電機(jī)組葉片設(shè)計(jì)    劉強(qiáng);楊科;徐建中;

維斯塔斯高溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理    劉曉林;

風(fēng)電機(jī)組的防雷和防雷標(biāo)準(zhǔn)    邱傳睿;林毅龍;李永毅;

適用于多雷暴天氣風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組電涌保護(hù)器改進(jìn)設(shè)計(jì)    蔡睿;史曉鳴;

有限元法在風(fēng)電機(jī)組槳轂設(shè)計(jì)中的應(yīng)用    彭云;賀德馨;

大型風(fēng)電場(chǎng)及風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)    徐甫榮;

定槳距失速型風(fēng)電機(jī)組的偏航控制    趙斌;武鑫;鄂春良;許洪華;

無氰高密度銅工藝研究及其在汽車輪轂行業(yè)的應(yīng)用    詹益騰;田志斌;謝麗虹;謝祥云;曾濤;陳發(fā)行;

淺談風(fēng)電機(jī)組電氣設(shè)備的海洋環(huán)境條件    許沫;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率曲線建模方法研究    黎孟巖;劉興杰;米增強(qiáng);

水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支架立筋鍵槽工藝調(diào)整及測(cè)量對(duì)刀工具設(shè)計(jì)    張炎;

水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支架立筋鍵槽工藝調(diào)整及測(cè)量對(duì)刀工具設(shè)計(jì)    張炎;

基于虛擬儀器的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷平臺(tái)設(shè)計(jì)    羌予踐;堵俊;華亮;時(shí)維俊;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距角滑模變結(jié)構(gòu)控制    楊錫運(yùn);劉欣然;

風(fēng)電機(jī)組電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)獲新進(jìn)展    嚴(yán)峰

“海上大風(fēng)車”明年下線    記者 丁波 劉穎

風(fēng)電的哪一端更有價(jià)值    智基創(chuàng)投合伙人 林霆 橋聯(lián)集團(tuán)執(zhí)行副董事 曹一平

永祥鑄造牽手全球風(fēng)電設(shè)備巨頭歌美颯    甘泉

電動(dòng)車直流電機(jī)的類別與性能    浙江 張培君

用人力發(fā)電的自行車尾燈    成都 胥紹禹 編譯

緊追風(fēng)的腳步    華凌

自制便攜式水力發(fā)電機(jī)    成都 青化 編譯

美國(guó)超導(dǎo)涉足10兆瓦風(fēng)機(jī)研發(fā)    記者 鄧立圣

秦川集團(tuán)加速進(jìn)軍風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)    記者 沈謙 通訊員 廖昌友

變速恒頻風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行模型研究及其應(yīng)用    申洪

風(fēng)電引起的電壓波動(dòng)和閃變研究    趙海翔

大規(guī)模風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定性研究    關(guān)宏亮

大型風(fēng)電場(chǎng)接入電網(wǎng)的穩(wěn)定性問題研究    遲永寧

大容量風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的影響研究    張紅光

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)建模與仿真研究    金鑫

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電暫態(tài)效應(yīng)的研究    王曉輝

含分布式發(fā)電的配電網(wǎng)優(yōu)化運(yùn)行研究    趙晶晶

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雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制與優(yōu)化運(yùn)行研究    肖運(yùn)啟

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風(fēng)電機(jī)組系統(tǒng)分析關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用    李興國(guó)

風(fēng)電機(jī)組的短路電流特性及低電壓穿越的研究    李欣

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大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)方法的初步研究    康傳明

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂的有限元分析    付薇

風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)問題研究    楊玉霞

含風(fēng)電機(jī)組的配電網(wǎng)無功優(yōu)化研究    駱君

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