基于CRUISE的混聯(lián)式混合動力汽車電動優(yōu)先混合控制策略仿真

【摘要】：針對一款開發(fā)中的混聯(lián)式混合動力轎車,在分析其布置形式與工作模式的基礎(chǔ)上,提出電動優(yōu)先的混合控制策略,搭建基于CRUISE的整車仿真模型,用C語言編寫了電動優(yōu)先混合控制策略,利用C-function模塊將其嵌入到CRUISE模型中進行耦合仿真,并對控制策略進行優(yōu)化和評價,驗證控制策略的可行性;結(jié)合目標(biāo)車型的期望性能,對仿真車型動力系統(tǒng)進行了匹配,為實車設(shè)計提供了參考依據(jù)。結(jié)果表明,控制策略達到了預(yù)期目標(biāo)且合理適用。 【作者單位】： 武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： CRUISE仿真軟件 混合動力轎車 動力匹配 電動優(yōu)先混合控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61074036)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 隨著全球石油資源日益枯竭、國家節(jié)能減排任務(wù)加重以及汽車保有量擴大所帶來的污染日趨嚴(yán)重,尋找清潔的替代能源已成為未來可持續(xù)發(fā)展的核心問題。各國在制定更加嚴(yán)格的節(jié)能減排政策和排放法規(guī)的同時,也在不遺余力地進行電力、氫動力等新能源汽車及燃料電池的研發(fā)工作。盡管

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

基于CRUISE的汽車建模與仿真    王保華,羅永革

基于CRUISE軟件的AMT車輛性能仿真分析與實驗研究    趙海峰

基于典型行駛工況的城市客車性能分析    王保華;羅永革;

EQ6110客車電動AMT換擋策略    王保華;羅永革;張建武;

混合動力城市客車控制策略與試驗研究    王保華

基于dSPACE的電控機械自動變速傳動系統(tǒng)控制軟件及實驗研究    余榮輝

并聯(lián)混合動力汽車模式切換中的協(xié)調(diào)控制問題研究    冀爾聰

并聯(lián)混合動力汽車AMT無離合器操作換檔過程的研究    歐陽瑞璟

玉柴YC4W型柴油機與威樂底盤整車性能匹配分析    周祥軼

電控電動AMT無離合器操縱換擋控制技術(shù)的研究    張建林

發(fā)動機特性仿真的研究    江發(fā)潮,曹正清,肖春澤

車輛AMT的數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)    董玉梁,陳慧巖

基于CRUISE的汽車建模與仿真    王保華,羅永革

機械式自動變速器起步過程控制    雷雨龍,李永軍,葛安林,牛銘奎

模糊換檔技術(shù)與綜合換檔規(guī)律    申水文,葛安林

電控機械式自動變速器換擋過程控制    郭立書,葛安林,張?zhí)?岳英杰

電控機械式自動變速器車輛坡上起步控制研究    葛安林,雷雨龍,高義峰,張宏坤,范巨新

AMT車輛巡航模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制    葛安林,李君,雷雨龍,范巨新,李永軍,王鏑

離合器起步過程的控制策略    雷雨龍,葛安林,李永軍

車輛起步時駕駛員離合器操作特性的仿真與實驗研究    石堅,卓斌

基于CRUISE軟件的AMT車輛性能仿真分析與實驗研究    趙海峰

混合動力轎車仿真研究    高衛(wèi)民;朱軍;王曉明;王憲英;馮旭云;梁海波;

混合動力轎車非平原地區(qū)工況燃油消耗試驗研究    李深;趙峰;付曉丹;羅禹貢;

一種混合動力轎車的能量管理策略    李寶華;萬亮;廖承林;

ISG并聯(lián)混合動力轎車最優(yōu)轉(zhuǎn)矩分配策略    王鋒;冒曉建;卓斌;

BSG混合動力轎車動力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計及試驗研究    葉先軍;趙韓;張炳力;王希珍;

汽車仿真軟件CRUISE的分析與應(yīng)用    張翔;

新型混聯(lián)式混合動力轎車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計    徐寅;陳東;

輕度混合動力轎車ISG電機特性試驗研究    陳漢玉;袁銀南;張彤;

四輪驅(qū)動混合動力轎車驅(qū)動模式切換控制    趙治國;何寧;朱陽;余卓平;

    

混合動力轎車再生制動與液壓制動協(xié)調(diào)控制策略研究    姚亮

Plug-in并聯(lián)混合動力轎車動力性能仿真及試驗結(jié)果分析    張獻偉

某混合動力轎車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與能量分配優(yōu)化研究    劉朋