混合動力汽車整車控制器開發(fā)

【摘要】：以某ISG(起動機/發(fā)電機一體化)型混合動力汽車為對象,對車輛轉(zhuǎn)矩需求、發(fā)動機工作區(qū)優(yōu)化和整車控制策略進行了分析,并開發(fā)了基于MC9S12DP256的整車控制器硬軟件系統(tǒng).進行了實車實驗,實現(xiàn)了發(fā)動機啟動、純發(fā)動機驅(qū)動、混合驅(qū)動、駐車充電等多種工作模式,證明了該整車控制器和控制策略的有效性和可靠性. 【作者單位】： 北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 整車控制器 能量分配策略
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 0引言混合動力汽車將發(fā)動機、電機和動力電池組合在一起,可發(fā)揮內(nèi)燃機汽車和電動汽車的優(yōu)點,是減少石油消耗和二氧化碳排放的有效技術(shù)途徑之一[1].眾多的混合動力汽車方案中,ISG型輕度混合動力汽車使用電動機取代發(fā)動機原有飛輪,直接與發(fā)動機曲軸相連,通過ISG實現(xiàn)汽車發(fā)動機

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