風(fēng)電機(jī)組變槳齒輪副側(cè)隙計(jì)算與分析

【摘要】：本文針對風(fēng)電機(jī)組電動變槳系統(tǒng),對齒輪副側(cè)隙進(jìn)行了探索研究,考慮了影響側(cè)隙的齒厚偏差、齒輪箱偏心和裝配偏差等因素,對各種因素進(jìn)行了定量計(jì)算。 【作者單位】： 南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電機(jī)組 變槳 齒輪 側(cè)隙 偏差
【分類號】：TM315
【正文快照】： 1引言電動變槳是風(fēng)電機(jī)組最常用的形式,其典型布置如圖1所示。葉片與變槳軸承內(nèi)環(huán)聯(lián)接,變槳軸承外環(huán)與輪轂聯(lián)接。通過安裝在輪轂上的變槳減速齒輪箱,電機(jī)輸出的扭矩被增大,傳遞到小齒輪上,小齒輪與變槳軸承內(nèi)環(huán)齒圈嚙合,帶動葉片相對于輪轂轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)變槳動作。1—葉片;2—變

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