后掠幾何參數(shù)對風(fēng)電葉片氣動性能的影響

【摘要】：提高風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟性,一條重要的技術(shù)路徑就是增加葉片的長度,從而增大葉輪的捕風(fēng)面積,增加單機的出功能力,但同時葉片的氣動載荷也變得更大、更復(fù)雜。為了更加經(jīng)濟可靠地利用風(fēng)能資源,圍繞葉片的造型、結(jié)構(gòu)、控制等,人們提出了各種方法,后掠葉片就是其中一個引人注目的概念。后掠葉片被證明可以有效降低葉片的氣動載荷,同時保持與直葉片相同的氣動效率,但是其氣動特性還沒有充分得到研究和闡釋。本文用CFD正交試驗的方法分析了影響后掠葉片氣動性能的主次因素,以及因素水平變化對葉片氣動性能的影響趨勢。 【作者單位】： 中國科學(xué)院工程熱物理研究所;中國科學(xué)院研究生院;
【關(guān)鍵詞】： 后掠葉片 氣動 CFD 正交試驗
【基金】：國家自然科學(xué)重點基金資助項目(No.50836006) 國家能源應(yīng)用技術(shù)研究及工程示范項目(No.NY20110601-1)
【分類號】：TM614
【正文快照】： 0引言隨著傳統(tǒng)能源資源煤炭、石油、天然氣等日益減少，世界經(jīng)濟發(fā)展對能源需求日益增加，且在可預(yù)測的將來將持續(xù)維持在較高的水平川，各國對能源安全愈加重視。開發(fā)系列豐富的替代能源成為當(dāng)今世界科學(xué)、工程界的重要課題，也是各主要國家和經(jīng)濟體樂于支持的重要方向。未來

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