首頁(yè) > 學(xué)術(shù)論文

純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

來(lái)源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 16:28:44
熱度:

純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【摘要】:本文介紹了基于微控制器控制的純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)和純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)車載智能終端進(jìn)行通信提示駕駛員,達(dá)到輔助泊車的作用。該方案由

【摘要】:本文介紹了基于微控制器控制的純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)和純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)車載智能終端進(jìn)行通信提示駕駛員,達(dá)到輔助泊車的作用。該方案由微控制器控制定時(shí)器計(jì)數(shù),計(jì)算超聲波自發(fā)射至接收的往返時(shí)間,利用聲波在空氣中的傳輸速度,從而計(jì)算出實(shí)測(cè)距離,并根據(jù)障礙物與車輛的距離遠(yuǎn)近情況發(fā)出不同等級(jí)報(bào)警信號(hào)。 【作者單位】:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【關(guān)鍵詞】:純電動(dòng)汽車 泊車?yán)走_(dá) 整車控制系統(tǒng) 數(shù)字溫度補(bǔ)償
【分類號(hào)】:U463.6
【正文快照】: ,前盲隨著國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略的逐步推行,電動(dòng)汽車越來(lái)越多地改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)出行方式,因此需要更“智能”的系統(tǒng)來(lái)滿足人們對(duì)電動(dòng)汽車便捷、易用的要求。由于電動(dòng)車整車控制器具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力和智能終端擁有友好的顯示界面,所以電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)不需要單獨(dú)的

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

基于CAN總線的機(jī)車LCU通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)    溫陽(yáng)東,鄒偉

基于CAN總線的軍用車輛數(shù)據(jù)采集部件節(jié)點(diǎn)研究    萬(wàn)麗,寧克焱

MIC總線與CAN總線綜合分析比較    周福寬;馬彪;

基于CAN總線的綜合電子系統(tǒng)虛擬儀表設(shè)計(jì)    孫硯耘,朱欣華,陳巍

面向制造業(yè)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)同監(jiān)測(cè)系統(tǒng)    文娟萍,徐小力

CAN總線技術(shù)在藥品包裝機(jī)生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究    馮麗,李亮之,梁清華

基于CAN總線的食品包裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    金鳳蓮;

CAN總線技術(shù)在汽車ECU中的開發(fā)    王凌云,臧景峰,王醒華

INTEL PXA255處理器與CAN控制器的接口電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    鄧超,于濤,任爽,康曉濤,孫巍

利用RS232-CAN總線轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)多機(jī)通訊    孫飛,湯俊玲

DSP嵌入式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張旭;

數(shù)字化操控系統(tǒng)中CAN總線的信息可調(diào)度性分析    王宇;侯朝楨;

基于ARM的車載顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    劉漢峰;吳友宇;

Aduc812與晶閘管控制模塊在直流電機(jī)調(diào)速中的應(yīng)用    胥青青;楊世興;

某型裝甲戰(zhàn)車故障在線實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    謝永成;賀海;李光升;魏寧;

基于CAN總線的液壓車裝鉆機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)    吳文秀;吳修德;李應(yīng)剛;

CAN總線及其在鋁電解智能模糊控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    郭瑜;方斌;代惠民;馬垣恒;

測(cè)量CAN節(jié)點(diǎn)延遲的一種好方法    張杰;薛紅衛(wèi);徐馳;樊萍;李麗;

機(jī)車蓄電池智能檢測(cè)與數(shù)據(jù)地面轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析系統(tǒng)    張全柱;霍艷;楊太石;

風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中CAN通訊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    師堅(jiān);周小佳;

仿生機(jī)器蟹步行機(jī)理分析及控制系統(tǒng)研究    袁鵬

大功率永磁無(wú)刷直流電機(jī)及其系統(tǒng)研究    陶桂林

輪式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車控制系統(tǒng)的研究    葛英輝

轎車信息集中控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究    金海松

基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

多電平六相同步電機(jī)變頻調(diào)速全數(shù)字控制技術(shù)研究    姚文熙

現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究    方曉柯

純電動(dòng)試驗(yàn)車及其相關(guān)技術(shù)研究    張衛(wèi)鋼

嵌入式可重構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究    王文斌

載貨汽車電控空氣懸架的匹配設(shè)計(jì)與控制研究    姜立標(biāo)

基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的電纜溫度采集終端的設(shè)計(jì)    馬蓉

基于CAN總線的分布式高頻開關(guān)電源充電機(jī)    吉智

基于CAN總線的作戰(zhàn)車輛綜合電子信息系統(tǒng)的研究    許海燕

航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制系統(tǒng)    徐科

基于CAN總線的測(cè)試系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)    姜開

混合動(dòng)力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王玲

車載系統(tǒng)CAN通訊實(shí)現(xiàn)及上位監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)    劉梅英

自主水下航行器建模與控制系統(tǒng)研究開發(fā)    侯巍

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    李愛(ài)國(guó)

智能測(cè)控儀表CAN總線通訊的研究    饒?chǎng)?/span>

電動(dòng)汽車不能“熄火”    

電動(dòng)汽車:未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)    常燕;

電動(dòng)汽車正向我們駛來(lái)    韓任杰;

電動(dòng)汽車復(fù)仇記    金科;

電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)年內(nèi)將統(tǒng)一    

關(guān)于純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的研究報(bào)告    宋奇康;

比亞迪放飛電動(dòng)汽車夢(mèng)想    肖蘭;

電動(dòng)汽車小知識(shí)    

奇瑞電動(dòng)汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   王月芬;

中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及認(rèn)證    孟祥峰;邵忠瑛;

純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    胡杰強(qiáng);王智晶;

純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    胡杰強(qiáng);王智晶;

純電動(dòng)汽車研究與開發(fā)    李年根;

細(xì)分市場(chǎng)純電動(dòng)汽車研發(fā)與推廣    徐占林;

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力參數(shù)選型淺探    徐戰(zhàn)林;李博;

鋅-空氣動(dòng)力電池在純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用前景    徐舟;唐有根;唐廣笛;

純電動(dòng)汽車自動(dòng)同步換擋系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張進(jìn);沈安文;

基于STM32純電動(dòng)汽車電驅(qū)控制研究    胡偉明;

純電動(dòng)汽車整車控制仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    喬海霞;何朕;劉志遠(yuǎn);

重慶公交發(fā)展純電動(dòng)汽車的一次嘗試    廖濤;

推廣純電動(dòng)汽車該優(yōu)勝劣汰    本報(bào)記者 徐錦庚

中國(guó)首款純電動(dòng)汽車名叫“奔奔i”    本報(bào)記者 王海達(dá)

純電動(dòng)汽車已具備局部商業(yè)化條件    沙永康

純電動(dòng)汽車研究實(shí)現(xiàn)新突破    通訊員 宗巍

純電動(dòng)汽車叫好容易叫座難    蘆龍軍

奇瑞首款純電動(dòng)汽車進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段    武躍

奇瑞首款純電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)    記者 張逸瀟 實(shí)習(xí)生 惲淑敏

關(guān)于加速純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的議案    全國(guó)人大代表 中國(guó)兵器裝備集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理 尹家緒

首輛全鋁車體太空純電動(dòng)汽車將出世    

純電動(dòng)汽車叫好還得叫座    記者 蘆龍軍

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)能量回收控制策略研究    汪貴平

純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    黃萬(wàn)友

兩檔雙離合器自動(dòng)變速器的純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究    顧強(qiáng)

純電動(dòng)轎車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究    張毅

基于純電動(dòng)轎車的兩檔雙離合器式自動(dòng)變速器控制技術(shù)研究    陸中華

純電動(dòng)汽車電液復(fù)合再生制動(dòng)研究    劉志強(qiáng)

純電動(dòng)汽車能量管理關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的研究    石慶升

純電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)理研究與設(shè)計(jì)    曾群

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

純電動(dòng)中巴車整車控制及仿真研究    劉文濤

純電動(dòng)汽車起步控制策略研究    杜瑞

小型電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    李超

純電動(dòng)汽車控制器設(shè)計(jì)與開發(fā)    魯盼

純電動(dòng)汽車高壓電安全管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)    宋炳雨

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)特性分析與控制    任亞輝

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究    史駿

雙能量源純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與再生制動(dòng)控制策略研究    張亞軍

我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展:前景展望及策略選擇    張明

純電動(dòng)汽車整車性能建模與仿真    姚海峰