純電動汽車驅(qū)動防滑控制研究

【摘要】：純電動汽車輸出轉(zhuǎn)矩過大或者冰雪濕滑路面行駛時,驅(qū)動容易發(fā)生滑轉(zhuǎn)。針對純電動汽車驅(qū)動防滑控制問題,研究了基于滑模變結(jié)構(gòu)的驅(qū)動防滑控制方法,并通過仿真分析進行了驗證控制方法的可行性,對純電動汽車的設(shè)計和使用具有一定的參考意義。 【作者單位】： 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 驅(qū)動防滑 滑模變結(jié)構(gòu)控制
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 汽車輸出轉(zhuǎn)矩過大或在冰雪濕滑路面行駛時,驅(qū)動輪容易發(fā)生過度滑轉(zhuǎn),嚴重影響汽車的駕駛性和安全性。為了避免驅(qū)動輪發(fā)生過度滑轉(zhuǎn),在車輛控制時需對輸出轉(zhuǎn)矩進行精確控制,以期獲得最佳的驅(qū)動效果。相比于傳統(tǒng)燃油汽車,由于電驅(qū)動系統(tǒng)中包含電機及控制器單元,純電動汽車在輸出轉(zhuǎn)

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