純電動汽車高壓預(yù)充電研究

【摘要】：近年來,隨著環(huán)境污染和石油資源的匱乏,發(fā)展具有零排放、零污染的純電動汽車成為必然趨勢,與傳統(tǒng)車電氣系統(tǒng)相比,電動汽車電氣系統(tǒng)電壓高達(dá)幾百伏,工作時電流達(dá)到幾十安培甚至幾百安培,危及駕駛員和乘客安全,對電動汽車高壓系統(tǒng)預(yù)充電進(jìn)行研究,建立了預(yù)充電等效模型,設(shè)計了預(yù)充電控制策略及硬件電路,通過實驗驗證了預(yù)充電策略的正確。 【作者單位】： 遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;錦州海伯倫汽車電子有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 高壓 預(yù)充電 控制策略 硬件電路
【基金】：遼寧省高校重大平臺項目資助(JP2016016)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 引言面對日益緊迫的能源危機(jī),發(fā)展高效、節(jié)能的純電動汽車是全球汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。與國際相比,中國純電動汽車動力電池技術(shù)存在先進(jìn)材料和機(jī)理方面的研究比較差,電池結(jié)構(gòu)設(shè)計的技術(shù)還不太先進(jìn)等很多問題。為改善電動汽車的動力性和能量利用率,動力電池的電壓越來越高,

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