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CAN總線在太陽能電池測(cè)試分選機(jī)中的應(yīng)用

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 16:16:43
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CAN總線在太陽能電池測(cè)試分選機(jī)中的應(yīng)用【摘要】:隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展,CAN總線由于抗干擾能力強(qiáng),數(shù)據(jù)傳輸快,越來越多地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。本文詳細(xì)介紹了CAN總線,重點(diǎn)闡

【摘要】:隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展,CAN總線由于抗干擾能力強(qiáng),數(shù)據(jù)傳輸快,越來越多地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。本文詳細(xì)介紹了CAN總線,重點(diǎn)闡述了CAN總線控制系統(tǒng)在太陽能電池測(cè)試分選機(jī)中的硬件搭建方法。從實(shí)際應(yīng)用情況來看,該系統(tǒng)不僅在信息傳輸?shù)陌踩?、?zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性方面均能滿足控制的要求,而且具有很高的可靠性。 【作者單位】: 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第四十五研究所;
【關(guān)鍵詞】CAN總線 太陽能電池 測(cè)試分選 控制
【分類號(hào)】:TM914.4;TP273
【正文快照】: CAN即控制器局域網(wǎng)絡(luò),屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇。與一般的通信總線相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN總線[1]越來越受到人們的重視。它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BMW

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江淮格爾發(fā)重卡CAN總線應(yīng)用    王宜海;

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CAN總線技術(shù)在變電站預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用    劉濤;趙洪剛;劉新泉;孫全江;

CAN總線在汽化冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用    孫渝蘭;

CAN總線在IBS中的應(yīng)用    應(yīng)士君;

基于CAN總線的燃料電池轎車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究    劉顯貴;

船舶自動(dòng)化機(jī)艙CAN總線控制系統(tǒng)    許明華;

基于CAN總線的嘉興城市氣象綜合觀測(cè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)    吳明江;牛萍;宋文英;周益軍;

汽車業(yè)迎接CAN總線應(yīng)用時(shí)代    李映

基于CAN總線的汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)的研究    上海汽車電子工程中心主任 夏冠群

應(yīng)用驅(qū)動(dòng)CAN解決方案升級(jí)    西門子威迪歐汽車電子車身底盤電子部項(xiàng)目經(jīng)理 Roland Traub

船舶機(jī)艙自動(dòng)化進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)總線控制時(shí)代    楊英 陸海春

標(biāo)準(zhǔn)化將推進(jìn)汽車總線技術(shù)應(yīng)用深入    中國(guó)科學(xué)院電工研究所 唐曉泉

汽車電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 許秀香

新應(yīng)用推動(dòng)MCU發(fā)展    趙艷秋

學(xué)習(xí)和積累都很必要    本報(bào)記者 胡軼坤 李立鐸

汽車總線技術(shù)走向成熟    中科院電工研究所汽車電子應(yīng)用研究組副研究員 唐曉泉

汽車電子:當(dāng)機(jī)會(huì)來臨    本報(bào)記者 何京玉

電容層析成像系統(tǒng)的研究與應(yīng)用    何世鈞

振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)智能控制與故障智能診斷的研究    巨永鋒

純電動(dòng)試驗(yàn)車及其相關(guān)技術(shù)研究    張衛(wèi)鋼

液驅(qū)混合動(dòng)力車輛控制系統(tǒng)研究    易綱

基于嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)的汽車檢測(cè)線測(cè)控系統(tǒng)研究    千承輝

電動(dòng)汽車分布式控制系統(tǒng)的總線調(diào)度與整車控制策略的研究    萬仁君

不良?xì)夂驐l件下道路交通安全事故預(yù)防系統(tǒng)研究    陳勇

載貨汽車電控空氣懸架的匹配設(shè)計(jì)與控制研究    姜立標(biāo)

基于全分布式數(shù)控系統(tǒng)的自治式控制單元及關(guān)鍵技術(shù)研究    郭偉

閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)伺服控制技術(shù)研究    王帥宇

CAN總線在移動(dòng)機(jī)器人中的應(yīng)用研究    楊潔

基于CAN總線的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)    徐明禮

基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    黃波士

基于CAN總線和組態(tài)王的監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)    吳曉華

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    劉梅

基于CAN總線的船舶機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    張立忠

基于嵌入式系統(tǒng)的CAN總線汽車組合儀表的研究    張海清

基于CAN總線的汽車信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)獲取    張劍武

基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究與開發(fā)    齊永

基于DSP和CAN總線的飛/推綜合控制優(yōu)化計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)    陳雪強(qiáng)