基于太陽能熱推進的應(yīng)急飛行器系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計

【摘要】：基于太陽能熱推進的航天器推進系統(tǒng)具備高比沖、高效率等諸多性能優(yōu)勢。文章基于太陽能熱推進原理實現(xiàn)應(yīng)急軌道航天器的軌道補償控制,并對系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)進行了優(yōu)化設(shè)計。首先建立軌道控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,然后根據(jù)太陽能熱推進原理與軌道特性實現(xiàn)吸熱劑質(zhì)量與聚光器吸熱面積的優(yōu)化計算,最后仿真驗證該方案的可行性。仿真結(jié)果表明:該方案適用于210～300km高度的應(yīng)急軌道,且吸熱劑質(zhì)量與聚光器面積需求均在合理范圍內(nèi)。 【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)衛(wèi)星技術(shù)研究所;上海宇航系統(tǒng)工程研究所;清華大學(xué)航天航空學(xué)院;國防科技大學(xué)航天與材料工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 應(yīng)急軌道 太陽能熱推進 軌道補償控制 系統(tǒng)優(yōu)化
【基金】：某國防重點預(yù)研項目
【分類號】：V448.22
【正文快照】： 0引言太陽能熱推進(Solar Thermal Propulsion,STP)利用聚光器收集太陽輻照能量并加熱推進劑,使高溫推進劑高速噴出而產(chǎn)生反向推力?；赟TP的推進系統(tǒng)具有比沖高、推力調(diào)節(jié)范圍寬的特點[1-2],是實現(xiàn)應(yīng)急軌道補償控制的理想手段?？紤]到應(yīng)急軌道地影區(qū)段內(nèi)的機動控制需要,可

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