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歐洲風(fēng)行清潔柴油車(chē)

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時(shí)間:2024-08-18 16:06:24
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歐洲風(fēng)行清潔柴油車(chē)【摘要】:正隨著世界各國(guó)對(duì)更高效、更低排放,以及更經(jīng)濟(jì)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的需求, 21世紀(jì)被公認(rèn)為是柴油車(chē)的世紀(jì)。在燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)尚未普及的今天,柴油車(chē)因其高效

【摘要】:正隨著世界各國(guó)對(duì)更高效、更低排放,以及更經(jīng)濟(jì)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的需求, 21世紀(jì)被公認(rèn)為是柴油車(chē)的世紀(jì)。在燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)尚未普及的今天,柴油車(chē)因其高效的燃油經(jīng)濟(jì)性 【關(guān)鍵詞】柴油車(chē) 燃油經(jīng)濟(jì)性 汽油機(jī) 混合動(dòng)力車(chē) 燃料電池車(chē) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 低排放 汽油車(chē) 液化天然氣 汽車(chē)燃料
【分類(lèi)號(hào)】:U469.74
【正文快照】: 隨著世界各國(guó)對(duì)更高效、更低排 放,以及更經(jīng)濟(jì)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的需求, 21世紀(jì)被公認(rèn)為是柴油車(chē)的世紀(jì)。在 燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)尚未普及的 今天,柴油車(chē)因其高效的燃油經(jīng)濟(jì)性 從眾多車(chē)型中脫穎而出,成為節(jié)能車(chē) 型的首選。其實(shí),柴油車(chē)不但在節(jié)油方 面有著優(yōu)異的表現(xiàn),而且

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要重視柴油車(chē)配件的供應(yīng)工作    何杰成;

應(yīng)解決柴油車(chē)配件供應(yīng)緊缺問(wèn)題    胡仲篪;

淺談當(dāng)前柴油貨車(chē)市場(chǎng)    陳文政;

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柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障二例    貝阿龍

一汽集團(tuán)柴油車(chē)發(fā)展情況簡(jiǎn)介    趙培南

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柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的一種新的合成方法    王進(jìn);范時(shí)俊;涂健;景振禹;賈瑞盤(pán);

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油更換周期的實(shí)驗(yàn)研究    李綱;陳銘;陳關(guān)龍;王成燾;

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附錄六:中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 柴油車(chē)自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)    宋乃揚(yáng);李國(guó)香;劉希玲;肖亞平;

天然氣、柴油雙燃料技術(shù)在柴油車(chē)上的應(yīng)用    劉廣華;

鐵譜—紅外光譜技術(shù)聯(lián)用在依維柯柴油車(chē)后橋、變速箱試驗(yàn)中應(yīng)用初探    石俊峰;

柴油車(chē)排氣凈化技術(shù)研究的進(jìn)展    周澤興;王學(xué)中;李凱;華曉燕;

柴油車(chē)排氣后處理技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)(一)    翁端;徐魯華;吳曉東;陳華鵬;周澤興;王學(xué)中;

柴油車(chē)排氣后處理技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)(二)    翁端;徐魯華;吳曉東;陳華鵬;周澤興;王學(xué)中;

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前進(jìn)中的陜飛公司    本報(bào)通訊員 劉小龍 朱彤

美國(guó)計(jì)劃十年內(nèi)根治柴油車(chē)污染    段立新

加入WTO后中國(guó)汽車(chē)業(yè)將會(huì)怎樣?    孫宏坤

中國(guó)柴油機(jī)技術(shù)的根本方向    本報(bào)記者 馮淑娟

環(huán)保柴油機(jī)為何叫好不叫座    本報(bào)記者 孟莉 郭穎虎

柴油車(chē)如何才能返城    本報(bào)記者 王立佳

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美國(guó)2010年柴油車(chē)污染將減少95%    鄧澤英

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動(dòng)態(tài)環(huán)境下汽車(chē)污染物排放及環(huán)境因素影響的研究    劉浩學(xué)

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車(chē)輛柴油機(jī)微粒過(guò)濾器用排氣冷卻器的研究    王秀葉

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多層次尾氣控制策略成本效益評(píng)價(jià)體系與方法    仇恒東

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