簡論純電動汽車的驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)

【摘要】：正1概論純電動汽車的驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)在整車中占有極其重要的地位,電機控制系統(tǒng)的性能決定了電動汽車的行駛性能和駕駛體驗,技術(shù)上則體現(xiàn)在電機控制系統(tǒng)的功率體積比、效率、系統(tǒng)集成度等方面。 【作者單位】： 蘇州市漢達(dá)工業(yè)自動化有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 永磁同步電機 矢量控制 弱磁控制
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1概論純電動汽車的驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)在整車中占有極其重要的地位,電機控制系統(tǒng)的性能決定了電動汽車的行駛性能和駕駛體驗,技術(shù)上則體現(xiàn)在電機控制系統(tǒng)的功率體積比、效率、系統(tǒng)集成度等方面。2電機控制系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢2.1電機控制系統(tǒng)中電動機的應(yīng)用現(xiàn)狀20世紀(jì)8

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

電動汽車的電氣傳動系統(tǒng)    楊競衡

電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)    范健文,馬小強,吳彤峰

交流永磁同步電動機弱磁控制    賈正春，許錦興，金振榮

電動汽車交流驅(qū)動系統(tǒng)    王克奇,曲發(fā)義

一種新的直流母線并聯(lián)諧振零電壓過渡三相PWM電壓源逆變器    明正峰,鐘彥儒,寧耀斌,孫向東

Z源變換器    彭方正,房緒鵬,顧斌,高奇,錢照明

電動汽車驅(qū)動用永磁同步電動機系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究    許家群,朱建光,邢偉,唐任遠(yuǎn)

三相逆變器中IGBT的幾種驅(qū)動電路的分析    明正峰;童建利;鐘彥儒;

現(xiàn)代電氣傳動—多學(xué)科交融的結(jié)晶    孟明,王喜平,許鎮(zhèn)琳

混合電動車用動力MH-Ni電池的研究現(xiàn)狀與發(fā)展    馬麗萍,夏保佳

電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機數(shù)字控制系統(tǒng)    許家群,唐任遠(yuǎn)

電動汽車電氣驅(qū)動系統(tǒng)    范健文

永磁同步直線電機弱磁調(diào)速時的設(shè)計    郭紅,許強,賈正春

基于FNNS的感應(yīng)電機直接轉(zhuǎn)矩控制研究    徐中

小型電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)集成技術(shù)研究    胡長生

新型諧振過渡軟開關(guān)三相PWM逆變器    明正峰

電動汽車用永磁同步電動機傳動控制系統(tǒng)的研究    許家群

組合式軟開關(guān)高頻鏈逆變器的研究    孫向東

變頻控制系統(tǒng)集成模塊及其控制芯片技術(shù)的研究    林平

基于磁場定向的感應(yīng)電機直接轉(zhuǎn)矩控制研究    宋昌林

電動汽車建模與仿真的研究    張翔

非正交坐標(biāo)系SVPWM理論分析與混合型APF應(yīng)用研究    劉昊

變頻驅(qū)動異步電動機最小損耗快速響應(yīng)控制研究    崔納新

用DSP實現(xiàn)永磁同步電機的無速度傳感器矢量控制    劉斌

帶轉(zhuǎn)矩自適應(yīng)的異步機系統(tǒng)非線性控制器研究    王新

工業(yè)振動棒變頻電源的研究    胡小巨

基于DSP的永磁同步電機直接轉(zhuǎn)矩控制的研究    徐艷平

基于TMS320F240 DSP的異步電動機最佳效率控制的研究    莫紅蘋

基于TMS320LF2407 DSP的高性能變頻調(diào)速裝置的研究    王建淵

基于DSP異步電機矢量控制系統(tǒng)的軟件開發(fā)與研究    張鵬

電動汽車能量和傳動系統(tǒng)性能仿真研究    楊祖元

電動汽車專利戰(zhàn)略研究    熊峰

PWM過調(diào)制技術(shù)在電動汽車用永磁同步電機控制中的應(yīng)用    梁振鴻

電動汽車電子驅(qū)動系統(tǒng)綜述    王穎,王婧

電動汽車驅(qū)動電機與控制方法    王正鍵

都市之光 奧迪Q5 HYBRID QUATTRO    卓言;

混合動力城市客車關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展    邢向龍;

Plug-in混合動力城市公交車參數(shù)匹配與仿真    楊攀;趙又群;

電動車輛新型電機應(yīng)用分析    蔣建文;張承寧;武小花;王志福;

福田新能源汽車譜系    

電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)淺析(上)    楊忠頗;高惠民;

集中電機驅(qū)動純電動汽車電池包設(shè)計    王陽;寧國寶;鄭輝;

每周新聞    

    

    

一種含微分形式的矢量控制方法在電動汽車用感應(yīng)電動機上的應(yīng)用    王毅;劉暢;

并聯(lián)式混合動力電動汽車永磁同步電機系統(tǒng)的仿真研究    張東;江建中;唐任遠(yuǎn);

電動汽車高頻交流離散脈沖密度矢量控制系統(tǒng)的研究    馬憲民;

電動汽車電機的研究與開發(fā)    崔淑梅;

EMCVT的功率流分析與應(yīng)用仿真    羅玉濤;喻皓;趙克剛;

變頻調(diào)速程序調(diào)試模擬試驗機組技術(shù)解決方案    劉林;

基于復(fù)合電源HEV電力驅(qū)動系統(tǒng)的研究    張好明;王應(yīng)海;

基于STM32純電動汽車電驅(qū)控制研究    胡偉明;

基于RecurDyn和Simulink的雙電機驅(qū)動履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學(xué)實時仿真    翟麗;潘永傳;柳龍;

中國變頻冰箱進(jìn)入矢量時代    思佳

給新能源汽車提供強動力    記者 蘇小紅　付希華

受惠政策扶持 奇瑞、吉利爭推新能源汽車    蔣婷婷

中國新能源汽車的拐點    王庭

中科院對重大項目開展后評估工作    記者 李大慶

找準(zhǔn)突破口 電動汽車產(chǎn)業(yè)化探路    本報記者 于丹

低噪聲零排放    記者劉曉軍

奧的斯引領(lǐng)中高端電梯市場潮流    陳小林　錢薇

尋找新能源汽車鋰電業(yè)未來明星    日信證券 樊愷郁

我國電動汽車關(guān)鍵零部件發(fā)展綜合分析(中)    中國汽車工業(yè)協(xié)會 中國工業(yè)報社

汽車動態(tài)導(dǎo)航及其太陽能供電系統(tǒng)研究    殷偉

混合動力電動代步車關(guān)鍵技術(shù)的研究    李正明

基于AMT的混合動力汽車電動變速驅(qū)動單元（E.T.Driver）控制策略研究    董悅航

電動汽車高效快響應(yīng)電驅(qū)動系統(tǒng)控制策略研究    李珂

混合動力客車集成一體化啟動—發(fā)電機技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

車用永磁同步電機的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

混合電動汽車制動系統(tǒng)的控制技術(shù)研究    于翔鵬

電動轎車用電機控制系統(tǒng)研究    付成偉

基于永磁同步電機的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)研究    郝亞川

電動汽車用永磁同步電機控制系統(tǒng)研究與設(shè)計    谷峪

純電動轎車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及電機控制策略研究    劉小飛

基于循環(huán)工況的混合動力用電機試驗方法研究    馬騰

等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成功能測試臺的建模與仿真研究    王阿明

基于矢量控制的混合動力汽車永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)研究    劉寧

基于矢量控制的純電動汽車永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)研究    王迪

混合動力汽車永磁同步電機矢量控制的研究    宗世勇

用于低能量焊接的推拉送絲系統(tǒng)研制    王世均