基于SEA模型的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲預(yù)測(cè)

【摘要】：根據(jù)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲特性,建立基于統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲預(yù)測(cè)模型。SEA模型將純電動(dòng)汽車(chē)劃分為不同結(jié)構(gòu)特性的多個(gè)子系統(tǒng),計(jì)算了模型中的模態(tài)密度和耦合因子等參數(shù),通過(guò)試驗(yàn)方法獲取了模型的輸入功率?；诩冸妱?dòng)汽車(chē)SEA模型,預(yù)測(cè)分析了車(chē)內(nèi)噪聲,與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了模型的有效性。應(yīng)用聲學(xué)包設(shè)計(jì)方法控制優(yōu)化了車(chē)內(nèi)噪聲,降噪效果達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 統(tǒng)計(jì)能量分析 純電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)內(nèi)噪聲 預(yù)測(cè)方法
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013BAG09B00)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 在各種新能源汽車(chē)的技術(shù)路線中,以純電動(dòng)汽車(chē)(battery electric vehicle,BEV)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)為代表的電動(dòng)汽車(chē)被普遍認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向,國(guó)家已經(jīng)將純電動(dòng)汽車(chē)列入未來(lái)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的主要方向[1]。由于BEV用電機(jī)總成系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

整車(chē)NVH性能開(kāi)發(fā)中的CAE技術(shù)綜述    周舟;周建文;姚凌云;林鑫;

基于統(tǒng)計(jì)能量分析的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)中高頻振動(dòng)預(yù)測(cè)方法    沈磊;吳建華;

燃料電池轎車(chē)的室內(nèi)噪聲分析與預(yù)測(cè)    陳有松;左曙光;閻礁;

轎車(chē)聲固耦合低頻噪聲的有限元分析    惠巍;劉更;吳立言;

基于聲學(xué)傳遞向量法的車(chē)內(nèi)低頻噪聲分析與控制    劉獻(xiàn)棟;司志遠(yuǎn);單穎春;

基于FE-SEA混合模型的轎車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲預(yù)測(cè)    陳書(shū)明;王登峰;昝建明;

輪胎花紋對(duì)車(chē)內(nèi)噪聲聲品質(zhì)影響的研究    何劍峰;靳曉雄;彭為;王萬(wàn)英;

橡膠元件在汽車(chē)懸架中的應(yīng)用分析    趙振東;雷雨成;

燃料電池轎車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲特性試驗(yàn)分析    閻礁;左曙光;陳有松;郭榮;

汽車(chē)車(chē)身模態(tài)分析實(shí)例研究    李英平;

SEA方法在車(chē)身聲振設(shè)計(jì)中的應(yīng)用    陳鑫;王登峰;馬正東;

基于統(tǒng)計(jì)能量分析方法的轎車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲仿真研究    高吉強(qiáng);靳曉雄;逯廣大;吳穎江;單莘;

航天器全頻域力學(xué)環(huán)境預(yù)示的主要方法    鄒元杰;韓增堯;張瑾;

基于HyperMesh的車(chē)身模態(tài)分析    王得剛;趙春雨;聞邦椿;

蜂窩夾層板損耗因子試驗(yàn)與分析    馬道遠(yuǎn);王其政;

車(chē)室內(nèi)部聲場(chǎng)的聲——振耦合分析    左言言;張焱;劉海波;

魚(yú)雷殼體結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)能量分析    丁少春;朱石堅(jiān);樓京俊;

汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲數(shù)值仿真    張興超;雷剛;鮑春燕;劉吉明;

高馬赫數(shù)下導(dǎo)彈聲振環(huán)境預(yù)示    馬道遠(yuǎn);盧鳳翎;

關(guān)于汽車(chē)自主創(chuàng)新與人才素質(zhì)等若干問(wèn)題    嚴(yán)世榕;

基于聲固耦合模態(tài)分析的車(chē)內(nèi)噪聲控制技術(shù)    魯守衛(wèi);岳鵬翔;王務(wù)林;業(yè)紅玲;

基于混響一半消聲室法的隔聲測(cè)量方法    潘凱;陳克安;陳瓊;

車(chē)用動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲的虛擬預(yù)測(cè)與分析技術(shù)研究    郭磊

基于混合FE-SEA方法的汽車(chē)薄壁件中頻聲學(xué)特性預(yù)測(cè)及優(yōu)化研究    盧兆剛

高品質(zhì)商用車(chē)動(dòng)力學(xué)建模關(guān)鍵問(wèn)題研究    齊海政

輕型車(chē)駕駛室液壓懸置性能匹配研究    陳志勇

轎車(chē)中高頻噪聲預(yù)測(cè)與控制方法研究    陳書(shū)明

基于正交分解的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)分析與隨機(jī)載荷識(shí)別研究    廖俊

高速大型振動(dòng)篩結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性及可靠性基礎(chǔ)研究    閆俊霞

板/殼—腔結(jié)構(gòu)聲振耦合分析及減振降噪優(yōu)化研究    李鴻秋

艙筏隔振系統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計(jì)及優(yōu)化、控制    黃修長(zhǎng)

基于現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和提高整車(chē)碰撞安全性的車(chē)身輕量化研究    陳曉斌

船體振動(dòng)噪聲在聲學(xué)覆蓋層中傳遞特性研究    孫明

水下結(jié)構(gòu)聲輻射的響應(yīng)變異性分析及代理模型研究    楊婧媛

雙層周期加筋板聲學(xué)特性數(shù)值方法研究    修孝廷

柴油轎車(chē)車(chē)內(nèi)低頻噪聲特性研究    李曉寧

非線性耦合系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)    尹路

基于整車(chē)操穩(wěn)性能的襯套剛度特性及結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化    吳利廣

乘用車(chē)的振動(dòng)分析與地板優(yōu)化研究    任春

多種轎車(chē)風(fēng)扇性能對(duì)比與仿真研究    劉翀

基于統(tǒng)計(jì)能量分析方法的小混響室特性研究    吳迪

機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲仿真及控制技術(shù)研究    林忠

基于物理模型開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)定子模態(tài)和固有頻率的研究    吳建華

開(kāi)關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)固有頻率解析計(jì)算    王宏華,王治平,江泉

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的定子振動(dòng)模態(tài)分析    孫劍波,詹瓊?cè)A,黃進(jìn)

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)減振降噪和低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)控制策略    孫劍波;詹瓊?cè)A;王雙紅;馬志源;

無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)麥克斯韋應(yīng)力法數(shù)學(xué)模型    曹鑫;鄧智泉;楊鋼;楊艷;王曉琳;

駕駛室結(jié)構(gòu)聲的統(tǒng)計(jì)能量分析    孫玲玲,宋孔杰