純電動汽車的碰撞相容性與NVH多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化

【摘要】：為提高純電動汽車的碰撞相容性與NVH綜合性能,文中在車身概念設(shè)計階段,利用耐撞性拓?fù)鋬?yōu)化方法,以純電動汽車車身剛度和平均頻率最大為目標(biāo),結(jié)合碰撞相容性指標(biāo)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化.結(jié)果表明,該方法能有效地提高純電動汽車的碰撞相容性,還能提高車身低階模態(tài)頻率,達(dá)到改善純電動汽車碰撞安全性與舒適性的目的. 【作者單位】： 長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 拓?fù)鋬?yōu)化 多目標(biāo)優(yōu)化 碰撞相容性 NVH
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目資助(批準(zhǔn)號:51175050)
【分類號】：U467.14;U469.72
【正文快照】： 0引言目前由于汽車車型的多樣化發(fā)展,使得汽車碰撞相容性問題尤為突出.碰撞相容性是指汽車在碰撞中既可以保護(hù)自己的乘員同時又保護(hù)對方車內(nèi)乘員的特性,在碰撞中,只有2車內(nèi)的乘員死亡率都很低時才表明2車具有良好的相容性[1].針對汽車的碰撞相容性問題,近年來不少學(xué)者對其進(jìn)行

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