基于MSET方法的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱預(yù)警仿真研究

【摘要】：風(fēng)電機(jī)組常年在復(fù)雜工況下連續(xù)運行,機(jī)組對設(shè)備的可靠性等方面有很高的要求,齒輪箱重要部件的損傷和失效都會直接或間接導(dǎo)致機(jī)組停機(jī),從而導(dǎo)致計劃外的更換和維護(hù)成本。利用MSET(Multivariate State Estimation Technique)方法對風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱軸溫進(jìn)行狀態(tài)估計,得出齒輪箱軸溫的估計值。然后利用滑動窗口殘差統(tǒng)計方法對齒輪箱軸溫的估計值和實際值的殘差進(jìn)行分析,殘差均值能顯示出齒輪箱軸溫的實時運行狀態(tài),當(dāng)殘差均值曲線超出設(shè)定的閾值區(qū)間時,系統(tǒng)開始預(yù)警,表明設(shè)備運行異常。仿真結(jié)果表明基于MSET方法的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱預(yù)警系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測機(jī)組齒輪箱的運行狀態(tài)。 【作者單位】： 華北電力大學(xué)自動化系;
【關(guān)鍵詞】： MSET 滑動窗口統(tǒng)計 齒輪箱 預(yù)警 仿真
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助(12MS118)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 引言齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組的一個重要機(jī)械部件,主要是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低,風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化,使得轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,因此必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的轉(zhuǎn)速。齒輪箱在風(fēng)電機(jī)組中有加速/

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