純電動汽車車載信息的采集與遠程監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)

【摘要】：隨著石油能源的日益短缺和CO2等溫室氣體大量排放對環(huán)境的影響不斷加劇,“節(jié)能減排”這一主題在世界范圍內(nèi)引起共同關(guān)注。在汽車領(lǐng)域,以純電動汽車為導向的新能源汽車研發(fā)已經(jīng)成為各國的重點。在電動汽車的研發(fā)過程中,要想降低開發(fā)成本、優(yōu)化電動汽車性能、推動技術(shù)的改進與創(chuàng)新,必需對純電動汽車運行工況數(shù)據(jù)參數(shù)進行了解和分析。因此,研究和開發(fā)電動汽車的車載信息遠程監(jiān)測系統(tǒng)具有重要意義。 本文根據(jù)汽車現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,結(jié)合CAN網(wǎng)絡通信技術(shù)、GPRS網(wǎng)絡遠程無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)以及虛擬儀器在工業(yè)上的廣泛應用,研發(fā)了一種基于ARM9和LabVIEW的純電動汽車車載信息遠程監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括車載終端硬件數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)的設計和遠程監(jiān)測軟件系統(tǒng)的開發(fā)。 在硬件系統(tǒng)設計上,采用以ARM9—2440芯片作為現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和發(fā)送系統(tǒng)的核心處理器,并選擇MCP2510 CAN控制器,82C250 CAN收發(fā)器模塊及M22 GPRS數(shù)據(jù)無線傳輸模塊等輔助元件,通過對相關(guān)電路連接圖的設計,完成系統(tǒng)硬件平臺的搭建。在軟件程序開發(fā)上,通過CAN和GPRS相關(guān)通信原理及通信協(xié)議,應用C語言在ADS開發(fā)環(huán)境下編寫、調(diào)試程序,完成車載信息(如電機轉(zhuǎn)速、電機溫度、電池剩余電量、電池電壓、電池電流等)的采集及遠程傳輸功能。 遠程監(jiān)測軟件系統(tǒng)采用圖形化語言LabVIEW編寫,使其通過網(wǎng)絡協(xié)議與硬件系統(tǒng)建立遠程通信,并通過設計人機界面,直觀的顯示車載信息,同時還具有數(shù)據(jù)存儲、回放等功能,實現(xiàn)對電動汽車運行狀況的監(jiān)測。 通過顯示數(shù)據(jù)對比,該系統(tǒng)運行穩(wěn)定,能準確接收車載信息,顯示直觀,存儲和回放方便,達到了預期設計效果。 【關(guān)鍵詞】：純電動汽車 車載信息 數(shù)據(jù)采集 無線傳輸 遠程監(jiān)控
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：U463.6
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 緒論8-15
• 1.1 課題研究背景與研究意義8-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢10-13
• 1.2.1 國外車載監(jiān)測系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 國內(nèi)車載監(jiān)測系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文的研究意義和研究內(nèi)容13-15
• 1.3.1 論文的研究意義13
• 1.3.2 論文的研究內(nèi)容13-15
• 第2章 系統(tǒng)的總體方案設計與相關(guān)技術(shù)概述15-28
• 2.1 系統(tǒng)整體方案15-17
• 2.2 CAN總線技術(shù)規(guī)范及其通訊原理17-24
• 2.2.1 CAN總線的特點18-19
• 2.2.2 CAN總線技術(shù)規(guī)范19-23
• 2.2.3 CAN總線通信原理23-24
• 2.3 GPRS無線通信技術(shù)24-27
• 2.3.1 無線通信的應用24-25
• 2.3.2 GPRS網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)25-26
• 2.3.3 系統(tǒng)GPRS通信建立26-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第3章 系統(tǒng)的硬件設計28-41
• 3.1 硬件系統(tǒng)的總體設計28-29
• 3.2 核心微處理器的選擇29-30
• 3.3 CAN通訊模塊的選擇與設計30-36
• 3.3.1 CAN通訊系統(tǒng)的建立30-34
• 3.3.2 CAN總線系統(tǒng)硬件電路設計34-36
• 3.4 GPRS無線通信模塊的選擇與設計36-40
• 3.4.1 GPRS模塊的選擇36-37
• 3.4.2 GPRS模塊系統(tǒng)硬件電路設計37-38
• 3.4.3 GPRS模塊相關(guān)電路設計38-40
• 3.5 本章小結(jié)40-41
• 第4章 車載數(shù)據(jù)終端的軟件設計41-52
• 4.1 CAN總線系統(tǒng)程序設計41-47
• 4.1.1 CAN控制器初始化子程序42-43
• 4.1.2 CAN報文發(fā)送子程序43-46
• 4.1.3 CAN報文接收子程序46-47
• 4.2 GPRS無線數(shù)據(jù)通信設計47-51
• 4.2.1 AT指令48
• 4.2.2 GPRS網(wǎng)絡連接48-51
• 4.3 本章小結(jié)51-52
• 第5章 系統(tǒng)軟件設計52-64
• 5.1 軟件開發(fā)平臺介紹52-54
• 5.2 系統(tǒng)軟件的設計54-55
• 5.3 系統(tǒng)軟件核心模塊設計55-63
• 5.3.1 用戶登錄模塊55-57
• 5.3.2 數(shù)據(jù)接收模塊57-58
• 5.3.3 數(shù)據(jù)顯示模塊58-61
• 5.3.4 數(shù)據(jù)存儲模塊61-62
• 5.3.5 數(shù)據(jù)回放模塊62-63
• 5.4 本章小結(jié)63-64
• 第6章 總結(jié)與展望64-66
• 6.1 本文工作總結(jié)64
• 6.2 展望64-66
• 致謝66-67
• 參考文獻67-71
• 攻讀學位期間的研究成果71

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基于OBD-Ⅱ的車載遠程故障診斷系統(tǒng)設計    孟磊

我國電動汽車發(fā)展形勢展望    林燕;

汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀開發(fā)    張吉衛(wèi);焦學增;武曉明;

基于GPRS的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及其應用探討    張杰;胡世安;龍子夜;寇瓊月;

LABVIEW開發(fā)汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)    覃維獻;代希晧;

遠程監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢    王建新,楊世鳳,史永江,童官軍

GPRS模塊M23在無線數(shù)據(jù)傳輸方面的應用設計    魏芬;

基于GPRS的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)    虞明雷;姜媛媛;

電動汽車動力總成系統(tǒng)控制器局域網(wǎng)(CAN)總線通信協(xié)議    李芳;張俊智;王麗芳;廖承林;

GPRS在遠程監(jiān)控中的應用    劉紅星;李曉燕;

電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢    孫逢春;

水廠源水水質(zhì)監(jiān)測、預測、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)研究    盧金鎖

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線通信技術(shù)及應用    李雪源

電動汽車CAN總線車載記錄儀及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的開發(fā)研究    崔潤龍

基于虛擬儀器的混合動力電動車車載數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的研制    王克峰

基于GPRS技術(shù)的遠程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究    燕麗紅

基于GPRS的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究和應用    裴林民

混合動力汽車車載故障診斷記錄系統(tǒng)研究與開發(fā)    錢三平

基于LabVIEW的網(wǎng)絡測控系統(tǒng)    劉翔宇

基于CAN總線的電動汽車車載監(jiān)控終端研究    張宇

基于嵌入式Linux的GPRS數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)設計    張慶慶

基于嵌入式系統(tǒng)的CAN總線汽車組合儀表的研究    張海清;陳永煌;朱暉;

基于ARM的生產(chǎn)控制平臺    潘宇;烏日圖;張永強;

自動調(diào)零CANbus傾角傳感器的設計    趙瑜;高國偉;王超;張軍;潘雪;

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與應用    付亮;王星;

智能溫室信息采集系統(tǒng)的CAN總線設計    張為;

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基于DSP的自動印刷套色控制系統(tǒng)    仲科;樊臻;

CAN總線協(xié)議解析    李玉麗;

CAN總線及其在現(xiàn)代汽車上的運用    陳文敏;

家用遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法    康鳳;廖婷;

基于LPC2119的CAN總線通信系統(tǒng)研究    金浩;韓江洪;史久根;

GIS在電動汽車充換電設施建設運行中的應用    謝添卉;李武峰;柏德勝;崔宇;羅小英;

電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中新型商業(yè)模式的探索    侯健生;蔣躍斌;許健宏;

時間頻率遠程校準試驗系統(tǒng)客戶端設計與實現(xiàn)    和濤;張慧君;李孝輝;

基于智能微網(wǎng)的電動汽車自適應充放電技術(shù)    崔玉峰;張林山;楊晴;王駿;

基于智能微網(wǎng)的電動汽車自適應充放電技術(shù)    崔玉峰;張林山;楊晴;王駿;

溫室監(jiān)控中心短信預警功能設計與實現(xiàn)    王轉(zhuǎn)衛(wèi);張海輝;王彬伯;

基于GPRS技術(shù)的遠程廣播電視發(fā)射機監(jiān)測系統(tǒng)的研究    孫麗沙;張勇;

輸煤系統(tǒng)除塵設備群的通訊組網(wǎng)    黃如財;

基于CAN總線的乳化液泵站控制系統(tǒng)設計    田克君;賈有生;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

城市交通智能監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    鞏大力

基于激光雷達測量原理的火箭推力線測量技術(shù)研究    王志軍

基于實時以太網(wǎng)的數(shù)字化變電站體系結(jié)構(gòu)和新型應用    朱林

基于微電網(wǎng)運行的光伏逆變電源若干關(guān)鍵技術(shù)研究    陳衛(wèi)民

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穴盤苗自動移栽關(guān)鍵技術(shù)的研究    胡敏娟

無線傳感器網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的研究    沈琳

載貨汽車電控空氣懸架的匹配設計與控制研究    姜立標

水電機組振動故障的智能診斷方法研究    彭文季

基于嵌入式系統(tǒng)的CAN總線汽車組合儀表的研究    張海清

基于JZ4750無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    趙森嚴

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基于ARM的電阻點焊控制器    徐旭

基于LabVIEW的旋翼試驗數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)    陳松林

注塑機械手控制系統(tǒng)設計研究    丁鑒彬

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的數(shù)據(jù)采集器的研究與設計    朱凱

基于Win CE的噴氣織機智能控制器人機交互系統(tǒng)設計    汪靜

基于CAN總線的紡織小張力智能傳感器的研究    葛松林

無線通信技術(shù)在設備狀態(tài)監(jiān)測中的研究與應用    許俊杰

基于Goolge Maps API的WebGIS應用研究    楊云源;何禮平;

汽車對生態(tài)環(huán)境污染的分析研究與前景判斷    劉揚;郭建斌;

基于OBD系統(tǒng)故障模擬裝置的開發(fā)與研究    胡杰;顏伏伍;鄒斌;方茂東;

基于Google Maps Api的電子地圖的開發(fā)研究    王衛(wèi)玲;劉瑜;魏艷梅;

以GML為框架的WebGIS數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)研究    朱前飛,高芒

汽車排氣污染物的形成及危害    張改蓮,戚慧心

C/S和B/S的模式的比較和選擇    蔡長安;王盈瑛;

基于OBD系統(tǒng)的氧傳感器失效模擬及試驗    孟鑫;王宇成;王忠;

輕型汽油車排放控制故障診斷方法及離線診斷技術(shù)研究    胡杰

車用燃料電池系統(tǒng)故障診斷與維護若干關(guān)鍵問題研究    全睿

轎車車載診斷（OBD）系統(tǒng)核心技術(shù)研究    王永軍

車用高壓共軌柴油機燃油系統(tǒng)控制及故障監(jiān)控策略研究    任衛(wèi)軍

PC式汽車故障診斷系統(tǒng)的開發(fā)    劉陶然

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的汽車故障診斷方法研究    趙俊杰

基于OBDⅡ的電控汽車計算機輔助診斷系統(tǒng)    周啟明

基于神經(jīng)網(wǎng)絡的混合動力汽車故障診斷研究    李俊松

針對OBD系統(tǒng)的汽車失火發(fā)生裝置研究與開發(fā)    王震

捷達轎車車載診斷系統(tǒng)失火檢測研究    王桂洋

汽車制動專家系統(tǒng)推理機的建立及人機界面的設計    李斌龍

汽油機氧傳感器劣化模擬裝置的研究與開發(fā)    袁偉

輕型汽油車OBD（車載診斷）型式認證試驗研究    陸紅雨

基于OBD-Ⅱ的便攜式汽車故障檢測儀研究    孟曉亮

面向共軌柴油機的OBD及EOL平臺開發(fā)    臧潤濤

基于Cortex-M3的汽車故障遠程監(jiān)測系統(tǒng)設計與實現(xiàn)    曹云建

低速無線個域網(wǎng)中的IPv6路由實現(xiàn)    顧瑞紅,張宏科

自動控制系統(tǒng)中串行接口數(shù)據(jù)的自動發(fā)送與接收    童煥文

GPRS技術(shù)在遠程監(jiān)控系統(tǒng)中的應用    甄玉杰,李振武,李長久

基于GPRS數(shù)據(jù)傳輸智能終端的實現(xiàn)    胡科,蔡方凱,胡蓉

CAN總線控制器SJA1000的原理及應用    律德才,馬峰

基于GPRS的遠程儀表監(jiān)控系統(tǒng)    黃承安 ,張躍 ,云懷中

牽引變電站多媒體遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計及開發(fā)    黃慧匯,何三波,陳維榮,陳學光

用MAX813L設計單片機看門狗與電源監(jiān)控電路    張良

微控制器的GPRS無線上網(wǎng)    黃承安 ,張躍

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    清華大學汽車工程系教授 袁大宏

    

基于C/S模式的遠程控制系統(tǒng)研究開發(fā)    龐文堯

汽車發(fā)動機性能檢測與故障診斷專家系統(tǒng)的研究    張涌鋼

飛機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理與應用技術(shù)    黃永芳

汽車發(fā)動機在線監(jiān)測系統(tǒng)的研究    胡小平

基于GPRS和嵌入式Linux系統(tǒng)的無線通信系統(tǒng)    胡滿玲

基于C/S、B/S混合結(jié)構(gòu)的分布式測控系統(tǒng)    汪維敏

基于公眾電話網(wǎng)的遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)    溫明

基于因特網(wǎng)的遠程控制技術(shù)研究    鄭小寧

混合動力電動公交車動力系統(tǒng)的研制    曹正策

XL純電動轎車動力總成控制策略研究及軟件開發(fā)    汪葵

基于CAN總線的純電動轎車動力總成控制器的開發(fā)研究    周能輝

實施重大科技專項,促進企業(yè)自主發(fā)展    萬鋼;許倞;

雷博純電動汽車成為上海公交新秀    

電動汽車離我們有多遠    田子;

電動汽車:一場農(nóng)村包圍城市的綠色盛宴?    王波;

電動汽車復仇記    金科;

比亞迪放飛電動汽車夢想    肖蘭;

電動汽車產(chǎn)業(yè)化:在求索中前行    師曉霞;

突破產(chǎn)業(yè)桎梏——論電動汽車標準化    李喜超;

益茂——中國電動汽車產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)跑者”    王文軍;

游過方知水深淺,走過才懂路艱險——在希望與困境中穿梭的中國電動汽車    朝陽;

細分市場純電動汽車研發(fā)與推廣    徐占林;

純電動汽車泊車雷達系統(tǒng)設計    胡杰強;王智晶;

純電動汽車研究與開發(fā)    李年根;

純電動汽車泊車雷達系統(tǒng)設計    胡杰強;王智晶;

純電動汽車驅(qū)動電機動力參數(shù)選型淺探    徐戰(zhàn)林;李博;

鋅-空氣動力電池在純電動汽車上的應用前景    徐舟;唐有根;唐廣笛;

純電動汽車自動同步換擋系統(tǒng)設計    張進;沈安文;

基于STM32純電動汽車電驅(qū)控制研究    胡偉明;

純電動汽車用動力電池電解液的研究進展    王健;廖紅英;李冰川;楊光;王磊;孟蓉;

重慶公交發(fā)展純電動汽車的一次嘗試    廖濤;

走出純電動汽車的技術(shù)誤區(qū)    王海蘊

國內(nèi)首款純電動汽車上市    應子

康迪純電動汽車快速“駛”向美國    記者 吉明亮　李根榮

金華汽車產(chǎn)業(yè)瞄準新增長點純電動汽車發(fā)展前景很誘人    首席記者 徐朝暉　通訊員 方意軍

小型純電動汽車“十二五”將獲大力扶持    本報記者 于丹

純電動汽車急需“國標”    本報記者 楊秦

純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)在我市取得重大突破    記者 孫鵬

純電動汽車 前景看好瓶頸待破    本報記者 薛秀泓

應著力發(fā)展純電動汽車    媒體評論員 陳健敏

自主研發(fā)的陸地方舟純電動汽車上路    本報記者 王梓函

純電動汽車驅(qū)動與制動能量回收控制策略研究    汪貴平

純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究    周飛鯤

純電動汽車動力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    黃萬友

基于兩檔雙離合器自動變速器的純電動汽車驅(qū)動與換檔控制技術(shù)研究    宋勇道

基于純電動轎車的兩檔雙離合器式自動變速器控制技術(shù)研究    陸中華

純電動汽車電液復合再生制動研究    劉志強

純電動汽車能量管理關(guān)鍵技術(shù)問題的研究    石慶升

純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機理研究與設計    曾群

純電動轎車動力總成控制系統(tǒng)的研究    張毅

中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力系統(tǒng)研究    付翔

純電動汽車控制器設計與開發(fā)    魯盼

純電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)研究    史駿

我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展：前景展望及策略選擇    張明

北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建研究    劉燕玲

小型純電動汽車購買意愿影響因素研究    吳勝男

基于消費者視角的純電動汽車購買決策影響因素及市場化研究    李美霞

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純電動汽車驅(qū)動特性分析與控制    任亞輝

雙能量源純電動汽車驅(qū)動與再生制動控制策略研究    張亞軍

純電動汽車整車性能建模與仿真    姚海峰