小型單人城市純電動汽車模塊化設(shè)計與研究

【摘要】：在城市污染及能源消耗越來越嚴(yán)重的前提下,純電動汽車的發(fā)展普及勢在必行。城市交通擁堵問題日益加劇,車輛小型化為解決此類問題的可行之道。小型單人城市純電動汽車的研究與探討不僅對于城市資源的可持續(xù)發(fā)展及能源的節(jié)約利用具有重大意義,同時對解決城市擁堵問題提供有效解決方法,對于電動汽車市場的普及和群體認(rèn)知導(dǎo)向具有重要引導(dǎo)作用。本文重點研究的是模塊化設(shè)計在單人城市純電動汽車設(shè)計的應(yīng)用。本文通過對電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)研分析,歸納總結(jié)出城市單人電動汽車的優(yōu)化方向和機會點,然后從模塊化設(shè)計相關(guān)理論出發(fā),梳理了模塊化設(shè)計的概念﹑理論基礎(chǔ)及其發(fā)展過程,系統(tǒng)分析了模塊化設(shè)計方法的特點與發(fā)展,并對汽車模塊化設(shè)計的應(yīng)用進行分析,提出差異模塊化設(shè)計方法,將其應(yīng)用到城市單人純電動汽車領(lǐng)域,根據(jù)單人城市純電動汽車的客觀情況,總結(jié)出模塊化設(shè)計在城市單人純電動汽車上的設(shè)計要點及方法。并基于單人城市電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及城市生活特點,通過問卷調(diào)查方式進行城市居民出行需求分析,總結(jié)出多種單人城市電動汽車的功能需求;并結(jié)合模塊化設(shè)計方法,將多種功能需求轉(zhuǎn)化為單人城市純電動汽車的多種功能模塊的設(shè)計點,根據(jù)不同的功能需求,分析設(shè)計出相應(yīng)的功能模塊,得出詳細的單人城市純電動汽車功能模塊設(shè)計方案。最后,針對研究成果進行城市單人純電動汽車的設(shè)計,完成了設(shè)計方案和渲染圖,用設(shè)計案例驗證研究成果。本文的研究結(jié)果對單人電動汽車的設(shè)計研究有一定的借鑒意義,模塊化設(shè)計方法在單人城市純電動汽車上的應(yīng)用,可避免車身尺寸限制引起的功能缺失,從而提高單人電動汽車的實用價值,對解決城市交通擁擠問題及電動汽車的普及發(fā)展提供了新的思路。 【關(guān)鍵詞】：電動汽車 城市生活 功能需求 模塊化設(shè)計
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 課題研究目的、內(nèi)容和意義10-13
• 1.2.1 課題研究的目的10
• 1.2.2 課題研究的內(nèi)容10
• 1.2.3 課題研究的意義10-13
• 1.3 課題研究現(xiàn)狀及發(fā)展13-17
• 1.3.1 國內(nèi)外電動汽車設(shè)計現(xiàn)狀13-15
• 1.3.2 電動汽車設(shè)計發(fā)展趨勢分析15-17
• 第二章 模塊化設(shè)計理論及方法17-27
• 2.1 模塊與模塊化設(shè)計17-19
• 2.1.1 模塊與模塊化概念17-18
• 2.1.2 模塊化設(shè)計定義18
• 2.1.3 產(chǎn)品模塊化概念18-19
• 2.2 模塊化設(shè)計的發(fā)展19-22
• 2.3 模塊化設(shè)計原則和方法22-27
• 2.3.1 模塊化設(shè)計原則22-23
• 2.3.2 模塊劃分方法23-27
• 第三章 汽車模塊化設(shè)計方法研究27-37
• 3.1 模塊化設(shè)計與汽車27-31
• 3.1.1 汽車模塊化設(shè)計的應(yīng)用27-28
• 3.1.2 汽車模塊化設(shè)計的發(fā)展28-30
• 3.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)模塊化的意義30-31
• 3.2 單人城市純電動汽車的模塊化設(shè)計31-37
• 3.2.1 垂直領(lǐng)域的差異模塊化設(shè)計方法31-32
• 3.2.2 單人城市純電動汽車模塊分析32-33
• 3.2.3 單人城市純電動汽車的差異模塊化設(shè)計研究33-34
• 3.2.4 單人城市純電動汽車模塊化設(shè)計步驟34-37
• 第四章 單人城市純電動汽車功能模塊需求研究37-53
• 4.1 城市生活現(xiàn)狀調(diào)研分析37-40
• 4.1.1 城市人口問題分析37
• 4.1.2 城市環(huán)境問題分析37-38
• 4.1.3 城市交通問題分析38-40
• 4.2 城市用戶調(diào)研分析40-46
• 4.2.1 城市居民生活現(xiàn)狀概述40
• 4.2.2 城市居民生活心理狀態(tài)調(diào)研分析40-44
• 4.2.3 城市居民汽車情況調(diào)研分析44-46
• 4.3 基于城市生活特點的單人電動汽車的功能需求分析46-49
• 4.3.1 城市生活的出行需求分析46-47
• 4.3.2 城市單人電動汽車功能分析47-49
• 4.4 單人電動汽車的功能模塊化設(shè)計分析49-53
• 4.4.1 單人電動汽車功能模塊可行性分析49
• 4.4.2 基于不同需求的功能模塊化解決方案49-53
• 第五章 城市單人純電動汽車設(shè)計分析與設(shè)計案例53-69
• 5.1 設(shè)計定位53-55
• 5.1.1 使用環(huán)境定位53
• 5.1.2 使用人群定位53-55
• 5.2 設(shè)計步驟55
• 5.3 設(shè)計案例55-69
• 5.3.1 設(shè)計流程55-57
• 5.3.2 整體設(shè)計57-59
• 5.3.3 功能模塊設(shè)計59-69
• 第六章 結(jié)論與展望69-71
• 6.1 研究結(jié)論69-70
• 6.2 研究展望70-71
• 參考文獻71-73
• 附錄A73-75
• 附錄B75-77
• 致謝77-79
• 攻讀學(xué)位期間所取得的相關(guān)科研成果79

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