純電動汽車異步電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的Saber建模與仿真

【摘要】：以長安奧拓為原型車改制成純電動汽車,在該平臺上利用Saber軟件進(jìn)行了驅(qū)動系統(tǒng)動力性能的匹配研究。提出了包括三相低電壓異步電動機(jī)、電壓源型逆變器、矢量控制算法以及車輛阻力轉(zhuǎn)矩等子模塊的動態(tài)模型。 【作者單位】： 重慶大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 異步電動機(jī) 矢量控制 動態(tài)模型 驅(qū)動系統(tǒng)
【基金】：中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(CDJXS11150002)
【分類號】：TM343
【正文快照】： 0引言發(fā)展電動汽車是人類解決能源短缺危機(jī)與大氣污染的主要途徑之一[1]。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵部件,其性能直接決定著電動汽車運(yùn)行性能的優(yōu)劣。采用矢量控制策略的低電壓異步電動機(jī)是純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)極具競爭力的選擇之一,其動力特性接近理想車輛驅(qū)動場,且能滿足

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鐘發(fā)平：混合動力汽車應(yīng)獲公平對待    記者 何曉亮

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可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展視野中的生態(tài)承載力研究    韋曉宏

高校教師薪酬激勵效應(yīng)研究    成瓊文

信息產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量的影響研究及實(shí)證分析    劉春梅

直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)功率平滑策略的研究與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    胡雪松

無速度傳感器感應(yīng)電機(jī)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)魯棒自適應(yīng)控制理論研究    陳維

門座起重機(jī)交流變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    羅東煥

用于電動變槳的永磁同步電機(jī)驅(qū)動器的研究    劉闖

高壓軟起動裝置光纖觸發(fā)及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究    童玲

礦用隔爆一體化電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    陳德志

基于矢量控制的異步電機(jī)效率優(yōu)化控制研究    李宗臣

基于PLC及變頻調(diào)速器的多電機(jī)控制研究    魏蕾

滑模反推式永磁直線同步電機(jī)控制策略研究    劉啟宇

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極寬調(diào)制式自起動永磁同步電動機(jī)的分析與研究    王鵬