錳酸鋰正極鋰離子二次電池純電動(dòng)汽車的研制

【摘要】：以100Ah的錳酸鋰鋰離子二次電池鋰離子電池組和30kW交流電機(jī)組成了動(dòng)力系統(tǒng),研制了MGL6486EV電動(dòng)汽車。電池組的電壓為304V,能量為37kWh,電池組采用了智能管理系統(tǒng)(BMS)和均衡系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)采用全數(shù)字適量控制,并具有剎車能量回收和防溜車功能。在充電時(shí)智能充電機(jī)始終與BMS保持通信聯(lián)系,以保證電池組安全快速充電。車輛最高車速可達(dá)117km/h,0~50km/h加速時(shí)間為6·80s,50~80km/h加速時(shí)間為7·34s,爬坡度超過20%,續(xù)駛里程為204km,百公里耗電僅為19kWh。到目前為止該車輛已運(yùn)行5萬多km。 【作者單位】： 中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司 中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司 中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司 中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司 中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司 中信國(guó)安盟固利新能源科技有限公司
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 鋰離子二次電池 電池管理系統(tǒng)
【分類號(hào)】：TM912
【正文快照】： 0引言汽車問世有100年多的歷史了,汽車的出現(xiàn)和汽車工業(yè)的發(fā)展雖然促進(jìn)了科技發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮,但由于石油危機(jī)和大氣環(huán)境污染的加劇也導(dǎo)致了當(dāng)今深刻的社會(huì)問題。有關(guān)資料表明,現(xiàn)在全世界汽車保有量5億~6億輛,每年消耗燃油32·4億t,排放二氧化碳75·5億t,排放其他有害氣體

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

鋰離子電池正極材料LiMnO_2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及電化學(xué)過程中的相變    趙世璽,劉韓星,李強(qiáng),歐陽世翕

LiCoO_2摻雜稀土元素研究    鄧斌,閻杰,張朝帥

鋰離子電池負(fù)極材料鈦酸鋰的研究進(jìn)展    高劍,姜長(zhǎng)印,應(yīng)皆榮,萬春榮

層狀LiMnO_2的結(jié)構(gòu)與改性研究進(jìn)展    盧雷;呂東生;周豪杰;李偉善;

鋰離子二次電池用負(fù)極炭材料的摻硼改性    張永剛,王成揚(yáng),閆裴

鋰離子電池納米負(fù)極電極材料    鄭洪河;石磊;曲群婷;徐仲榆;

稀土摻雜鋰離子電池正極材料LiCoO_2的影響研究    廖春發(fā),陳輝煌,陳子平

鋰離子電池正極材料鈷酸鋰的氧化鋁包覆研究    楊勤峰;高虹;

電動(dòng)汽車充電模式、特點(diǎn)及技術(shù)要求    胡興軍;

膨脹的電動(dòng)汽車充電站    

電動(dòng)汽車充電站的配套供電方案    孫福國(guó);田建設(shè);

什么時(shí)候,我們都能用上電動(dòng)汽車——訪中國(guó)電動(dòng)汽車資深研究學(xué)者謝子聰    胡婧;

鈦酸鋰——新型鋰離子電池負(fù)極材料    程少博;賈曉林;

電動(dòng)汽車用外轉(zhuǎn)子永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)    江賽標(biāo);殷進(jìn)省;王文博;

《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布    豪彥;

電動(dòng)汽車與動(dòng)力電池    艾新平;楊漢西;

電動(dòng)汽車用外轉(zhuǎn)子永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)    江賽標(biāo);殷進(jìn)省;王文博;

基于遺傳算法的電動(dòng)汽車充電站的布局規(guī)劃    李菱;李燕青;姚玉海;葛曼;

核電和電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展的生命周期評(píng)價(jià)分析    劉宏;汪映榮;

電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)雙向互動(dòng)的動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度    白曉清;韋化;陳英杰;黃鋒;

一種電動(dòng)汽車充放電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)能效測(cè)試方法研究    李濤永;薛金會(huì);閆華光;王鶴;

電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)及其商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式研究    孫曉星;洪福斌;

兼有電動(dòng)、發(fā)電回饋和電磁制動(dòng)多功能的電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)    王貴明;王金懿;

GIS在電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)行中的應(yīng)用    謝添卉;李武峰;柏德勝;崔宇;羅小英;

電動(dòng)車用Ni/MH電池的研制    蔣利軍;詹鋒;夏志華;尉秀英;李耀權(quán);秦光榮;吳伯榮;

燃料電池——改變未來世界的新科技——燃料電池系統(tǒng)中關(guān)鍵部分的研究    許谷;

新型ZVS-PWM電動(dòng)汽車脈沖充電系統(tǒng)研究    張承寧;白亞雙;李雯;張玉璞;張旺;

提高鋰離子電池儲(chǔ)存性能的新方法    張熙貴;李佳;謝曉華;張建;夏保佳;

軟包裝液態(tài)鋰離子二次電池技術(shù)問世    劉碧瑪

雙鴨山 電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)行    張海霞　劉婧婷 記者 張桂英

電動(dòng)汽車充電難如何解決？    石小平　陳晨 周茜

中國(guó)電動(dòng)汽車的路到底有多寬    本報(bào)記者 劉傳書

電動(dòng)汽車充電樁亮相紅谷灘新區(qū)    記者 蔡穎輝

溫嶺建成首個(gè)電動(dòng)汽車充電樁    王新斌

電動(dòng)汽車充電不用愁首批60個(gè)充電樁上崗    記者 馮瑄　通訊員 張弦

電動(dòng)汽車 就在你身邊    CNE記者 栗清振

“實(shí)用型”電動(dòng)汽車的特征    張潔　盧炳根

什么造成“站”在等“車”的尷尬    見習(xí)記者 許凱　實(shí)習(xí)生 周福寶

電動(dòng)汽車用永磁同步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)的研究    許家群

基于鈦酸納米管制備高性能鋰離子二次電池負(fù)極材料    張紀(jì)偉

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)的電磁噪聲研究    代穎

純電動(dòng)公交充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    牛利勇

鋰離子二次電池炭負(fù)極材料的改性與修飾    張永剛

電動(dòng)汽車用永磁同步電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究    徐衍亮

高鐵酸鹽的合成、結(jié)構(gòu)分析和電化學(xué)性能研究    王永龍

變頻驅(qū)動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)最小損耗快速響應(yīng)控制研究    崔納新

聚苯乙烯基炭微球的制備研究    李立朝

鋰離子二次電池用錫基負(fù)極材料的制備與性能研究    王剛

電動(dòng)汽車用永磁同步電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)控制系統(tǒng)研究    邢偉

電動(dòng)汽車用鋅空電池的電量預(yù)測(cè)及管理系統(tǒng)的研究    劉成堯

電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的多方博弈分析    張菁菁

電動(dòng)汽車永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)全數(shù)字化控制    胡偉

電動(dòng)汽車儲(chǔ)能技術(shù)研究    曹正

電動(dòng)汽車異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制的研究    楊淑霞

電動(dòng)汽車用異步電機(jī)矢量控制研究    彭松

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)研究    劉新蕊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用電機(jī)的開發(fā)與系統(tǒng)仿真    張東

電動(dòng)汽車回饋制動(dòng)中蓄電池充電研究    蘇萬檣