首頁 > 學術(shù)論文

純電動汽車動力型鋰電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計

來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 15:46:51
熱度:

純電動汽車動力型鋰電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計【摘要】:隨著傳統(tǒng)燃油汽車所帶來的環(huán)境污染和能源短缺問題日益嚴重,純電動汽車以其零排放、低噪音等優(yōu)點越來越受到世界各國的重視。動力型鋰電池

【摘要】:隨著傳統(tǒng)燃油汽車所帶來的環(huán)境污染和能源短缺問題日益嚴重,純電動汽車以其零排放、低噪音等優(yōu)點越來越受到世界各國的重視。動力型鋰電池以其他電池無法比擬的優(yōu)越性成為目前最適合作為純電動汽車動力源的能量載體。而鋰電池因其自身的特點,使用過程中需要相應的管理系統(tǒng)來保證其安全工作。 本論文在分析鋰電池使用過程中所存在的問題的基礎(chǔ)上,基于目前已存在的電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案,針對一款純電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)展開相關(guān)研究。本電池管理系統(tǒng)采取主控板+單元保護板架構(gòu)的電池管理系統(tǒng)方案,主控板采用穩(wěn)定性好、抗干擾能力強的PIC18F4680芯片,單元板采用鋰電池管理專用芯片OZ8920。系統(tǒng)采用集中-分散式網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計思路,以提高整個系統(tǒng)的可靠性、可擴展性和可維護性;并針對純電動汽車使用環(huán)境的復雜惡劣以及強電磁干擾的特性,采用軟硬件聯(lián)合控制的方法,使得整個系統(tǒng)具有強抗干擾能力、高可靠性和較好的實時性。 本論文在系統(tǒng)通訊模塊、充放電控制模塊、均衡模塊和絕緣檢測模塊等硬件電路設(shè)計的基礎(chǔ)上,對系統(tǒng)主程序、軟件分析保護、SOC計算程序等進行了分析,并在實驗室條件下對電池管理系統(tǒng)進行了功能測試,驗證了本電池管理系統(tǒng)的實用性。 【關(guān)鍵詞】:純電動汽車 鋰電池 電池管理系統(tǒng) OZ8920
【學位授予單位】:浙江工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2012
【分類號】:U469.722;TP315
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第1章 緒論9-16
  • 1.1 選題背景和意義9-10
  • 1.2 純電動汽車概述10-12
  • 1.3 電池管理系統(tǒng)國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀12-14
  • 1.3.1 國外研究發(fā)展現(xiàn)狀12-13
  • 1.3.2 國內(nèi)研究發(fā)展現(xiàn)狀13-14
  • 1.4 論文主要內(nèi)容和章節(jié)安排14-15
  • 1.4.1 論文主要內(nèi)容14-15
  • 1.4.2 章節(jié)安排15
  • 1.5 本章小結(jié)15-16
  • 第2章 電池管理系統(tǒng)整體方案研究16-26
  • 2.1 純電動汽車對電池的性能要求16-17
  • 2.2 常用動力電池介紹17-18
  • 2.3 鋰電池的基本工作原理18-20
  • 2.4 電動汽車對電池管理系統(tǒng)的要求20
  • 2.5 電池管管理系統(tǒng)功能20-22
  • 2.6 系統(tǒng)的整體方案設(shè)計與研究22-25
  • 2.6.1 系統(tǒng)方案研究22-23
  • 2.6.2 系統(tǒng)方案設(shè)計23-25
  • 2.7 本章小結(jié)25-26
  • 第3章 硬件系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)26-46
  • 3.1 管理系統(tǒng)的硬件電路結(jié)構(gòu)26-27
  • 3.2 主控板硬件設(shè)計27-37
  • 3.2.1 主控制器簡介28-29
  • 3.2.2 電源部分29-30
  • 3.2.3 系統(tǒng)充電放電控制電路30-32
  • 3.2.4 絕緣檢測模塊32-34
  • 3.2.5 通信模塊34-37
  • 3.3 單元板硬件設(shè)計37-44
  • 3.3.1 OZ8920 簡介37-39
  • 3.3.2 電池單體電壓采樣及均衡電路39-41
  • 3.3.3 溫度檢測與電流檢測電路41-42
  • 3.3.4 單元板硬件保護電路42-43
  • 3.3.5 單元板與主控板通信隔離電路43-44
  • 3.4 硬件抗干擾措施44-45
  • 3.5 本章小結(jié)45-46
  • 第4章 軟件系統(tǒng)的設(shè)計46-56
  • 4.1 軟件系統(tǒng)整體設(shè)計思想46
  • 4.2 主控板軟件設(shè)計46-55
  • 4.2.1 主控板軟件結(jié)構(gòu)圖46-47
  • 4.2.2 主控板主程序設(shè)計47-48
  • 4.2.3 數(shù)據(jù)采樣模塊程序設(shè)計48-49
  • 4.2.4 主控板軟件保護控制程序設(shè)計49-51
  • 4.2.5 主控板 SOC 計算模塊程序設(shè)計51-55
  • 4.3 本章小結(jié)55-56
  • 第5章 電池管理系統(tǒng)功能測試56-61
  • 5.1 單體電壓精度測試56-57
  • 5.2 電流檢測精度測試57-58
  • 5.3 溫度采樣測試58-59
  • 5.4 電池過放/過充電控制功能測試59-60
  • 5.5 本章小結(jié)60-61
  • 第6章 總結(jié)與展望61-63
  • 6.1 總結(jié)61-62
  • 6.2 展望62-63
  • 參考文獻63-67
  • 致謝67-68
  • 攻讀學位期間參加的科研項目和成果68


您可以在本站搜索以下學術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

電動汽車SOC估計方法原理與應用    林成濤,王軍平,陳全世

基于DSP和OZ890的電池管理系統(tǒng)設(shè)計    王濤;齊鉑金;吳紅杰;李偉;

鋰離子電池的特點及應用    王海明 ,鄭繩楦 ,劉興順

車用動力鋰電池組的測量與均衡方法分析    蔡群英;張維戈;王占國;

電動汽車電池組絕緣檢測方法的研究    黎林;姜久春;

一種電動汽車絕緣性能的測量方法    張銳;張維戈;文鋒;

電動汽車電池管理系統(tǒng)抗干擾設(shè)計    曹瑩瑜;齊鉑金;鄭敏信;

基于ARM和CAN的電動汽車電池管理系統(tǒng)    黃章華;陸華忠;呂恩利;張南峰;

電動汽車用電池管理系統(tǒng)的研究    劉曉康;詹瓊?cè)A;何葵;舒月洪;

電池管理系統(tǒng)國內(nèi)外現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢    廖曉軍;何莉萍;鐘志華;周紅麗;高學峰;

基于現(xiàn)場總線的安防系統(tǒng)的開發(fā)與研究    程濤

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    鄭杭波

純電動汽車電源管理系統(tǒng)研究    楊太安

電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計    喬國艷

并聯(lián)混合動力客車模糊控制策略的研究    劉勝鐵

電動汽車用電池管理系統(tǒng)的研制    馮華

奧運電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計    賈洪旭

純電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究    張巍

基于CAN總線的電動汽車電池管理技術(shù)研究    劉文鋒

電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究    李海軍

混合動力車用蓄電池管理系統(tǒng)若干關(guān)鍵技術(shù)研究    尉慶國;蘇鐵熊;寧功韜;

輔助混合動力電動汽車技術(shù)研究(Ⅶ)——混合動力電動汽車電池荷電狀態(tài)估計    張彥琴;周大森;

Plug-in串聯(lián)式混合動力電動汽車控制策略研究    毛文剛;吳森;

基于模糊理論的電池故障診斷專家系統(tǒng)    劉文杰,齊國光

電動汽車蓄電池組管理系統(tǒng)及其狀態(tài)檢測    李成學;丁磊;

應用Kalman濾波法估計鉛酸蓄電池SOC    馬文偉;鄭建勇;尤鋆;張先飛;

電動汽車動力蓄電池充電及其管理的研究    王堅;呂榮冠;焦昌梅;

智能化鋰電池充電系統(tǒng)研究    陳立劍;蔣煒;陳方亮;

動力鋰電池組管理系統(tǒng)的SOC估算研究    蔣煒;陳立劍;陳方亮;

MT6070iH在電池管理系統(tǒng)中的應用    喻超;

電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及前景淺析    張德長;高立杰;

電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計    張國紅;崔納新;樊娟娟;

整車企業(yè)動力電池技術(shù)戰(zhàn)略分析    梅驁;

電動汽車剩余行駛里程估計與仿真方法的研究    張生文;劉志遠;劉海峰;

基于Joint EKF的動力鋰電池SOC估計策略    何耀;劉新天;劉興濤;陳立;張陳斌;陳宗海;

電動汽車動力鋰電池組電源管理系統(tǒng)研究    陳立;盧雪梅;方明杰;何耀;劉興濤;

光伏汽車充電站可行性分析    劉金梅;龔淑秋;

光伏汽車充電站可行性分析    劉金梅;龔淑秋;

基于無跡卡爾曼粒子濾波算法的動力鋰電池SOC估計    何耀;劉興濤;陳立;張陳斌;陳宗海;

純電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究    胡順璽;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

HEV鋰離子電池組管理關(guān)鍵技術(shù)研究    吳鐵洲

基于FlexRay總線的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙電機控制方法研究    何磊

電源管理系統(tǒng)設(shè)計及參數(shù)估計策略研究    劉新天

電動汽車用鎳氫電池剩余電量估計方法研究    武國良

動力電池組SOC估算及均衡控制方法研究    張金龍

鎳氫動力電池正極極板制備工藝理論研究與裝備開發(fā)    馬廣君

鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究    蔣新華

動力蓄電池組測試系統(tǒng)變流技術(shù)研究    張麗霞

混合動力轎車高壓電及整車碰撞安全性研究    陸勇

基于SOC估計算法的電動汽車充電器設(shè)計    余熠

鋰離子電池組智能管理系統(tǒng)研究    趙慶川

電動單軌吊動力鋰電池組智能管理系統(tǒng)的研究    趙平強

串聯(lián)動力蓄電池均衡充電技術(shù)的研究    林俊

鋰離子動力電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    黎繼剛

電動摩托車用六相無刷電機控制系統(tǒng)的研究    王宏偉

純電動車電池組管理系統(tǒng)的研究    莊益詩

自主水下機器人能源與動力系統(tǒng)設(shè)計    滕學志

鋰離子電池電極材料的制備及其電化學性能研究    楊雙磊

電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)分析與設(shè)計    蘇鵬宇

關(guān)于新能源汽車研發(fā)綜述及建議    夏輯;

共模干擾和差模干擾    楊繼深

鋰離子電池管理系統(tǒng)研究    劉靈芝;

并聯(lián)式混合動力電動汽車動力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

電動汽車電池組連接可靠性及不一致性研究    王震坡,孫逢春

車用鋰離子電池充放電性能及應用研究    魏躍遠,林逸,林程,王震坡,何洪文

錳酸鋰動力蓄電池散熱影響因素分析    林成濤;李騰;陳全世;

動力鋰離子電池管理系統(tǒng)的研究    劉正耀;其魯;戴嘉昆;李揚;

前景廣闊的電動汽車    古麗萍

鋰離子電池組均衡充電和保護系統(tǒng)研究    李紅林,張承寧,孫逢春,李軍求,張旺

    徐蓉

鋰離子電池安全性研究及影響因素分析    黃海江

電動車用鉛酸蓄電池二氧化鉛電極的研究    李建玲

鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究    蔣新華

并聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

混合動力電動汽車WG6120HD多能源控制系統(tǒng)    殷德雙

混合動力電動汽車動力系統(tǒng)匹配性研究    常志江

混合動力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設(shè)計    王玲

基于CAN總線的電動汽車電池智能管理系統(tǒng)的研究    楊朔

電動汽車CAN總線的研究    袁傳義

基于純電動汽車的制動能量回收系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    劉博

并聯(lián)混合動力客車控制策略研究    劉金玲

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    鄭杭波

汽車車身CAN總線控制系統(tǒng)應用與研究    衛(wèi)星

混合動力電動汽車電池管理系統(tǒng)    肖玉萍

電動汽車電池管理系統(tǒng)抗干擾設(shè)計    曹瑩瑜;齊鉑金;鄭敏信;

基于SS-FB-PFC的純電動汽車車載充電系統(tǒng)的研究    鮑諺;姜久春;張維戈;牛利勇;溫家鵬;

基于DS2770和CPLD的智能多電池管理系統(tǒng)    楊巍巍;曾奕;江秀臣;

基于單片機的動力電池管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計    李練兵;梁浩;劉炳山;

鎳氫動力電池管理系統(tǒng)研究    劉潭義;李迪;賴乙宗;

趙恩海:那懷揣的夢想    朱萍;

動力鋰電池組管理系統(tǒng)的SOC估算研究    蔣煒;陳立劍;陳方亮;

基于CAN總線的分布式動力電池管理系統(tǒng)    吳友宇,尹葉丹

車用動力鋰電池組的測量與均衡方法分析    蔡群英;張維戈;王占國;

EV用LiFePO_4電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    劉和平;楊飛;胡銀全;

基于主動均衡技術(shù)的電動汽車電池管理系統(tǒng)    傅堯;潘博;鄭百祥;

基于現(xiàn)場總線技術(shù)的輕型電動車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計    肖秀玲;

混合動力轎車用集中式鋰離子動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計    張華輝;夏保佳;齊鉑金;廖瑾瑜;

低成本、高性能電動車電池管理系統(tǒng)的研究    肖秀玲;王貴明;

液晶顯示控制器T6963C在DSP電池管理系統(tǒng)的應用    肖玉萍;

基于STM32純電動汽車電驅(qū)控制研究    胡偉明;

動力鋰電池組均衡方法綜述與分析    劉興濤;何耀;陳立;張陳斌;陳宗海;

電動汽車動力鋰電池組電源管理系統(tǒng)研究    陳立;盧雪梅;方明杰;何耀;劉興濤;

輸變電線路在線監(jiān)測設(shè)備供電電源的研究    熊蘭;何友忠;宋道軍;劉勇;何為;張占龍;

基于溫度的Peukert方程在電池管理系統(tǒng)中的應用    武國良;朱春波;陳清泉;

發(fā)展新能源汽車 電池管理系統(tǒng)肩負重任    本報記者 于丹

中國鋰源:為世界純電動汽車奉獻一顆綠色心臟    本報記者 宋莉 實習生 宋蓓蓓

拜特測控公司與丹麥一著名企業(yè)強強聯(lián)手    記者趙文娟

電動客車將廣泛應用鋰電池    郭宇

情系奧運藍天    本報記者 劉碧瑪 本報記者 江東洲

鋰電池:大熱剛剛開始    本報記者 楊明

拓邦股份擬定增募資3.3億“嘗鮮”鋰電池    記者 吳正懿 編輯 祝建華

三流車企玩電動 人命關(guān)天誰買單?    本報記者 武躍

純電動汽車:目標在特定市場    本報記者 楊琳

我玩鋰電池    珠?!ち_建明

純電動汽車動力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    黃萬友

電源管理系統(tǒng)設(shè)計及參數(shù)估計策略研究    劉新天

純電動汽車驅(qū)動與制動能量回收控制策略研究    汪貴平

純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究    周飛鯤

混合動力轎車高壓電及整車碰撞安全性研究    陸勇

鋰電池納米硫正極與凝膠聚合物電解質(zhì)的研究    饒睦敏

混合動力車用雙極性鎳氫電池及電池組管理系統(tǒng)的研究    鄧超

動力電池組SOC估算及均衡控制方法研究    張金龍

基于兩檔雙離合器自動變速器的純電動汽車驅(qū)動與換檔控制技術(shù)研究    宋勇道

用于全固態(tài)鋰電池的無機電解質(zhì)薄膜制備與性能研究    趙勝利

便攜式儀表電池管理系統(tǒng)研究    曹志鵬

電動汽車電池管理系統(tǒng)研究    馮勇

基于ARM9的蓄電池管理系統(tǒng)的研究    陳貴峰

基于DSP的電動汽車電池管理系統(tǒng)    唐斌

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    鄭杭波

基于TMS320F2812的電動汽車電池管理系統(tǒng)研究    毛群輝

純電動汽車電源管理系統(tǒng)研究    楊太安

混合動力汽車電池管理系統(tǒng)的研究    闕子揚

基于DSP的電動汽車電池管理系統(tǒng)    廖曉軍

鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    周亞楠