基于CAN總線的純電動汽車動力總成試驗(yàn)臺測控系統(tǒng)的開發(fā)

【摘要】：為滿足純電動汽車動力總成試驗(yàn)臺數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和智能化的需求,以英飛凌XC164CM單片機(jī)為核心,開發(fā)了基于CAN總線的試驗(yàn)臺通信轉(zhuǎn)換與數(shù)據(jù)采集單元,達(dá)到試驗(yàn)臺各控制器節(jié)點(diǎn)間數(shù)據(jù)信息共享;以SAE J1939為基礎(chǔ),制訂了試驗(yàn)臺CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層協(xié)議;構(gòu)建了試驗(yàn)臺數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)框架,實(shí)現(xiàn)了所需的通信與控制功能。最后以智能型放電儀為例,對數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)描述;并通過動力電池放電試驗(yàn),驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性和有效性。 【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;濟(jì)南市電動汽車運(yùn)營有限公司;山東久力電子科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 試驗(yàn)臺 測控系統(tǒng) CAN總線
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)(2009AA11A118) 山東大學(xué)研究生自主創(chuàng)新基金(yzc10123)資助
【分類號】：U469.72;U467.52
【正文快照】： 前言控制器局域網(wǎng)(CAN)總線是目前汽車上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線。針對內(nèi)燃機(jī)汽車,美國汽車工程師協(xié)會(SAE)制訂了適用于載貨車和大客車的J1939協(xié)議,并得到了廣泛應(yīng)用[1-2]。本文中基于SAE J1939通信協(xié)議,設(shè)計(jì)了純電動汽車動力總成系統(tǒng)試驗(yàn)臺CAN網(wǎng)絡(luò),制訂了網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層協(xié)議,采用

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