基于ADVISOR的雙能量源純電動汽車仿真

【摘要】：以蓄電池-超級電容雙能量源純電動汽車為研究對象,在分析雙能量源存儲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作模式的基礎(chǔ)上,建立了相應(yīng)的雙能量源功率分配模糊控制策略.針對電動汽車仿真軟件ADVI-SOR,通過雙能量源模糊控制建模與關(guān)鍵程序二次開發(fā),實現(xiàn)了適合于蓄電池-超級電容雙能量源純電動汽車仿真的專用軟件平臺.利用該平臺對雙能量源純電動汽車進行了整車動力性能仿真.結(jié)果表明:蓄電池-超級電容雙能量源存儲系統(tǒng)能夠同時滿足純電動汽車對能量和功率的雙重要求,車輛的經(jīng)濟性和動力性都得到了提高. 【作者單位】： 長安大學(xué)信息工程學(xué)院;長安大學(xué)電子與控制工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 雙能量源存儲系統(tǒng) 模糊控制策略 ADVISOR 二次開發(fā)
【基金】：陜西省自然科學(xué)基金項目(批準號:2010JM8003) 西安市科技創(chuàng)新支撐計劃項目(批準號:CXY1010)資助
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 純電動汽車因為高效率、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點,在節(jié)能和環(huán)保方面具有無可比擬的優(yōu)勢,其應(yīng)用和普及是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢[1].與單一能量源的純電動汽車相比,將高比能量的蓄電池和高比功率的超級電容結(jié)合起來形成主輔雙能量源存儲系統(tǒng),更能滿足純電動汽車行駛中

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