清潔能源GTL柴油作為柴油機(jī)代用燃料的試驗(yàn)研究

【摘要】：研究了增壓直噴柴油機(jī)燃用柴油-GTL柴油混合燃料的性能和排放特性。在未對原機(jī)作任何調(diào)整和改動下,研究了不同混合比柴油-GTL柴油的混合燃料對功率、油耗、煙度和NOx排放的影響。結(jié)果表明:柴油機(jī)燃用GTL柴油后功率和油耗有所下降,其變化程度與燃料之間的摻比有關(guān),但燃料G50的動力性最好,優(yōu)于常規(guī)柴油,經(jīng)濟(jì)性與燃料G100相當(dāng)。隨著GTL柴油摻混比的增加,柴油機(jī)煙度和NOx排放呈大幅下降趨勢。柴油機(jī)燃用GTL柴油時,可適用更高的EGR率。 【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;浙江新柴動力有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 增壓直噴柴油機(jī) GTL柴油 性能 排放 代用燃料
【基金】：同濟(jì)大學(xué)青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)行動計劃資助項目(2007KJ038)
【分類號】：TK428.9
【正文快照】： 0概述GTL工藝(gas to liquids,簡稱GTL)是指將天然氣轉(zhuǎn)化為液體燃料的工藝,并最終合成出GTL柴油。氣體轉(zhuǎn)化為液體燃料的技術(shù)開發(fā)已有70多年歷史,近年來世界各大石油公司對GTL工藝進(jìn)行了大量摸索工作并取得具有商業(yè)性的進(jìn)展。從2006年起,美國和歐盟將推出符合歐-Ⅳ排放法規(guī)的

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