智能化太陽能LED路燈的設計

【摘要】：針對傳統(tǒng)路燈光效低、耗電量大的問題,設計了太陽能LED路燈系統(tǒng)。系統(tǒng)使用BUCK型變換器作為充電電路,使用BOOST型變換器作為LED光源驅動電路。采用最大功率點跟蹤(Maximum Power Point Tracking,MPPT)算法,數(shù)字PI算法和LED路燈調光算法,MPPT算法可以提高太陽能電池利用率,加快蓄電池充電速度;數(shù)字PI算法用于實現(xiàn)對蓄電池進行恒定電壓充電,進而防止過壓充電,延長蓄電池使用壽命;LED路燈調光算法負責調節(jié)路燈亮度以節(jié)約蓄電池電量,進而延長連續(xù)無日照條件下系統(tǒng)正常運行時間。實驗數(shù)據(jù)表明,系統(tǒng)能夠準確地切換充電方式并準時調節(jié)LED路燈亮度,為加快充電速度和節(jié)約電能提供了有力的技術保障,提高了路燈照明的智能化水平。 【作者單位】： 太原科技大學;浙江大學寧波理工學院;
【關鍵詞】： 太陽能LED路燈 鉛酸蓄電池LED調光
【分類號】：TM923.34
【正文快照】： 太陽能LED路燈是當前光伏照明的一個研究熱點,它將太陽能源和第四代照明光源-LED結合在一起,將節(jié)能和高效的理念應用到了路燈領域。在光伏照明系統(tǒng)中,普遍采用最大功率點跟蹤(Maximum Power Point Tracking,MPPT)充電技術,以保證太陽能電池在日照及溫度變化時,仍能自動輸出最

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