上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究

【摘要】：新能源汽車產(chǎn)業(yè)是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。在中國(guó),由于能源緊缺且環(huán)境污染嚴(yán)重,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)顯得比其他國(guó)家更為迫切。我國(guó)非常重視新能源汽車產(chǎn)業(yè),在“十二五”規(guī)劃中明確強(qiáng)調(diào)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性,并且出臺(tái)了相關(guān)政策推動(dòng)其發(fā)展。但我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于弱勢(shì),上海作為我國(guó)首批新能源汽車試點(diǎn)城市之一,其新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著非常重要的意義,提升其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)。論文以上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)為主題,以產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用層次分析法、專家打分法、模糊綜合評(píng)價(jià)法等多種研究方法,對(duì)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行定性和定量分析。首先闡述選題的背景、意義,通過(guò)資料查閱明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵,準(zhǔn)確把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的特征;其次,明確波特“鉆石模型”的內(nèi)容及意義,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合文獻(xiàn)找到可以用于評(píng)價(jià)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo),運(yùn)用層次分析法,構(gòu)建專門用于評(píng)價(jià)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系,為后續(xù)工作做好鋪墊;然后,宏觀分析上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,利用先前設(shè)計(jì)好的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)及打分結(jié)果,對(duì)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行定量評(píng)估,并與國(guó)內(nèi)其他試點(diǎn)城市做比較。最后,運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià),在此基礎(chǔ)上深入分析上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平測(cè)度;揭示了上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不高的深層次原因,具體包括核心技術(shù)掌握能力較弱、市場(chǎng)環(huán)境較弱、自主創(chuàng)新能力欠缺等;提出了提升上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略及政策建議。論文運(yùn)用層次分析法構(gòu)建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并使用專家打分法、模糊綜合評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)了上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,提出了上海應(yīng)當(dāng)借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)、加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌握能力、加強(qiáng)自主品牌培育及自主創(chuàng)新能力等觀點(diǎn),部分解決了上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的問(wèn)題,在理論方法上具有一定創(chuàng)新意義。 【關(guān)鍵詞】：上海新能源汽車產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 評(píng)價(jià)指標(biāo) 評(píng)價(jià)模型 提升策略
【學(xué)位授予單位】：上海工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F271
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第一章 緒論12-31
• 1.1 研究的背景12-15
• 1.1.1 產(chǎn)業(yè)背景12-14
• 1.1.2 政策背景14-15
• 1.2 研究的意義15-16
• 1.2.1 理論意義15
• 1.2.2 實(shí)踐意義15-16
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-25
• 1.3.1 核心技術(shù)16
• 1.3.2 評(píng)價(jià)模型16-25
• 1.3.3 發(fā)展趨勢(shì)25
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與方法25-31
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容25-27
• 1.4.2 研究方法27-28
• 1.4.3 研究步驟和路線28-31
• 第二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵與特征31-47
• 2.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)31-40
• 2.1.1 一般產(chǎn)業(yè)31-32
• 2.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)32-40
• 2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力40
• 2.2.1 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力40
• 2.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力40
• 2.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力特征分析40-47
• 2.3.1 核心技術(shù)突出41-44
• 2.3.2 周邊相關(guān)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵44
• 2.3.3 生產(chǎn)成本高昂44-45
• 2.3.4 政府主導(dǎo)作用明顯45-47
• 第三章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)47-78
• 3.1 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究——以“鉆石模型”為例47-50
• 3.1.1“鉆石模型”的概述47-49
• 3.1.2“鉆石模型”的評(píng)價(jià)及對(duì)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的借鑒49-50
• 3.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究50-58
• 3.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究50-55
• 3.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究55-58
• 3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)58-78
• 3.3.1 指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則58-59
• 3.3.2 一級(jí)指標(biāo)設(shè)計(jì)59-60
• 3.3.3 二級(jí)指標(biāo)設(shè)計(jì)60-66
• 3.3.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重設(shè)定66-78
• 第四章 上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)78-103
• 4.1 上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展78-79
• 4.1.1 發(fā)展歷史78
• 4.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀78-79
• 4.2 上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)79-103
• 4.2.1 競(jìng)爭(zhēng)力橫向比較79-94
• 4.2.2 競(jìng)爭(zhēng)力的模糊綜合評(píng)價(jià)94-99
• 4.2.3 優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析99-103
• 第五章 上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略103-115
• 5.1 國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)借鑒103-108
• 5.1.1 技術(shù)創(chuàng)新啟示103-105
• 5.1.2 商業(yè)創(chuàng)新啟示105-106
• 5.1.3 政策推廣啟示106-107
• 5.1.4 市場(chǎng)培育啟示107-108
• 5.2 關(guān)鍵技術(shù)突破108-113
• 5.2.1 關(guān)鍵技術(shù)分析108-110
• 5.2.2 關(guān)鍵技術(shù)突破重點(diǎn)110-111
• 5.2.3 關(guān)鍵技術(shù)突破途徑111-113
• 5.3 市場(chǎng)培育113-115
• 5.3.1 優(yōu)勢(shì)品牌保持113-114
• 5.3.2 自主品牌培育114-115
• 第六章 提升上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力政策建議115-121
• 6.1 協(xié)調(diào)政府與市場(chǎng)的關(guān)系115-116
• 6.1.1 政策與市場(chǎng)相互契合115-116
• 6.1.2 逐步取消地方保護(hù)116
• 6.2 增加財(cái)政補(bǔ)貼及注重相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展116-118
• 6.2.1 增加財(cái)政補(bǔ)貼116-117
• 6.2.2 注重相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展117-118
• 6.3 強(qiáng)化節(jié)能減排及注重創(chuàng)新118-121
• 6.3.1 強(qiáng)化節(jié)能減排118-119
• 6.3.2 注重創(chuàng)新119-121
• 第七章 總結(jié)與展望121-123
• 參考文獻(xiàn)123-129
• 附錄129-133
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的相關(guān)科研成果133-134
• 致謝134-135

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競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)與福建省國(guó)際旅行社業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力    黃秀娟;黃福才;

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運(yùn)用信息化手段提高制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究    謝越群

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天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)    貢艷潔

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山東建行個(gè)人金融競(jìng)爭(zhēng)力提升策略    石尚哲

混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)展及相關(guān)建議    徐漢章;羅慧超;

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究    王今 ,黃永和 ,時(shí)間 ,吳松泉

自主研發(fā)是提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路    朱金生 ,柳云

中國(guó)汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及其國(guó)際比較——一個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)離差的分析方法    張亞斌,周斐斐

日本新能源汽車市場(chǎng)推廣策略對(duì)我國(guó)的借鑒    金永花;

影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的產(chǎn)品屬性效用實(shí)證分析    付允;劉怡君;李丁;汪云林;

多目標(biāo)決策的效用函數(shù)方法    李占明

電動(dòng)汽車催生能源消費(fèi)新模式    王偉;

品牌、價(jià)格和原產(chǎn)地如何影響消費(fèi)者的購(gòu)買選擇    符國(guó)群,佟學(xué)英

中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路與對(duì)策    李姝;

消費(fèi)者決策滿意度的影響因素研究    董世寧

消費(fèi)者決策模式對(duì)顧客滿意構(gòu)成模型的影響作用    王波

中國(guó)新能源汽車有機(jī)會(huì)趕超世界    張程;張晶;

對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思考及相關(guān)建議    李金津;

新能源汽車    庾晉;

新能源汽車展現(xiàn)廣闊前景    曉宇;

新能源汽車亮劍世界    本刊編輯部;王勝舉;仝玉娟;姜陸洋;

新能源汽車:在中國(guó)則為枳?    簡(jiǎn)菊芳;

開(kāi)啟新能源時(shí)代    沙亦強(qiáng);

發(fā)展新能源汽車應(yīng)著力解決的問(wèn)題探討    吳勇;

新能源技術(shù)公司開(kāi)發(fā)出世界最微小太陽(yáng)能電池可涂覆玻璃窗    

新能源汽車戰(zhàn)“標(biāo)準(zhǔn)”    殷醒民;

新能源——未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力    鄭帥;曲孟申;

國(guó)內(nèi)外新能源發(fā)展簡(jiǎn)況    胡成春;

新能源產(chǎn)業(yè)化的路徑探討    崔木花;

新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案    劉萍;

整合運(yùn)營(yíng)與系統(tǒng)集成是我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)    杜德利;

探討我國(guó)海洋新能源的發(fā)展戰(zhàn)略    蕭漢強(qiáng);黃濤;王東海;

探討我國(guó)海洋新能源的發(fā)展戰(zhàn)略    蕭漢強(qiáng);黃濤;王東海;

南陽(yáng)市發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)踐與探索    陳明道;蔡國(guó)印;陳卓;陳果;

構(gòu)建生態(tài)文明的一個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題——從源頭上開(kāi)發(fā)無(wú)污染新能源產(chǎn)業(yè)化的緊迫性    任振球;

新能源技術(shù)在專用汽車底盤上的應(yīng)用情況    艾黎明;

新能源汽車入門要過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)關(guān)    本報(bào)記者 竇新穎

新能源汽車：生機(jī)與危機(jī)同在    黃少華

新能源為經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供重要支撐    劉純銀

新能源汽車的中國(guó)式“悖論”    本報(bào)記者 宦璐

中國(guó)版新能源汽車路在何方？    陳偉棟

2008：自主“新能源”汽車破冰元年    杜悅英

加快發(fā)展新能源要注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)    本報(bào)記者 寧彬

新能源汽車：仍在尋找最佳過(guò)渡方案    本報(bào)記者 祁曉玲

新能源展：市場(chǎng)的黃金時(shí)期來(lái)臨    本報(bào)實(shí)習(xí)記者 夏露

新能源汽車緣何一再引發(fā)爭(zhēng)議    鐘商

新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究    阮嫻靜

我國(guó)新能源汽車的綠色知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究    李薇薇

日本節(jié)能與新能源發(fā)展戰(zhàn)略研究    雷鳴

2030年我國(guó)新能源發(fā)展優(yōu)先序列研究    邢萬(wàn)里

天津市新能源發(fā)展的決策研究    曹欽

新能源風(fēng)電發(fā)展預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)模型研究    劉琳

促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策研究    顧瑞蘭

中日“新能源”產(chǎn)業(yè)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)對(duì)比研究    呂重犁

基于核心能力理論的新能源汽車企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力研究    崔立為

能源安全視角下中韓新能源合作問(wèn)題研究    李紅起

我國(guó)新能源上市公司財(cái)稅補(bǔ)貼效應(yīng)分析    劉瓊

中日新能源合作發(fā)展與效應(yīng)分析    王玉

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促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策研究    張新宇

新能源產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估體系的構(gòu)建    朱燕婷

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南昌市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    楊天潔