節(jié)能汽車與新能源汽車并舉
節(jié)能汽車與新能源汽車并舉【摘要】:正幾年來(lái)關(guān)于"節(jié)能汽車與新能源汽車哪個(gè)更重要"的爭(zhēng)論逐漸趨于平靜。正如我的標(biāo)題所表述的意思:節(jié)能汽車與新能源汽車并舉,這是符合中國(guó)國(guó)情的考慮。我們
【關(guān)鍵詞】: 新能源汽車 電池汽車 節(jié)能 電動(dòng)汽車 混合動(dòng)力汽車 內(nèi)燃機(jī) 柴油機(jī) 汽車技術(shù) 小型化 解決問(wèn)題
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 幾年來(lái)關(guān)于’‘節(jié)能汽車與新能源汽車哪個(gè)更重要”的爭(zhēng)論逐漸趨于平靜。正如我的標(biāo)題所表述的意思:節(jié)能汽車與新能源汽車并舉,這是符合中國(guó)國(guó)情的考慮。節(jié)能汽車與新能源汽車我們這里說(shuō)的“新能源汽主要的節(jié)能汽車技術(shù):1.小型化;己.先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī),技術(shù);3.先進(jìn)車身及底
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英國(guó)Good Wood賽車節(jié)上的新能源汽車 明軒;
從Hopenhagen到Nopenhagen的教訓(xùn) 羅錦陵;
商車迷局系列評(píng)論之五 新能源的盛世危機(jī) 王博;
新聞掃描
我國(guó)新能源客車的發(fā)展及主要產(chǎn)品一覽 司康;
五洲龍十年研發(fā) 混合動(dòng)力客車國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 吳憩棠;
陳祖濤:中國(guó)汽車要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍 平原;筱雨;
何光遠(yuǎn):汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還須慎行 大山;平原;雷麗;
張小虞:戰(zhàn)略調(diào)整的四步驟 王曉輝;平原;大山;
一種混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)控制研究 嚴(yán)世榕;洪亮;
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汽車行業(yè)蕭條為能源轉(zhuǎn)換提供契機(jī)——從日本混合動(dòng)力市場(chǎng)興旺展望未來(lái) 大野木升司;
中國(guó)節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展?fàn)顩r和對(duì)策 于啟武;
基于灰色多層次評(píng)價(jià)方法的河南新能源汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 羅黨;張敬;
科技引領(lǐng)低碳生活 全力打造低碳社區(qū) 瞿肖怡;張志軍;李莉;
低碳技術(shù)創(chuàng)新研究綜述與我國(guó)低碳技術(shù)政策淺析 李興川;
電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 何海波;鄭燕萍;
混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述 李正浩;魯植雄;
一款電動(dòng)車的概念設(shè)計(jì) 高明雪;李琳;陶立冬;
2010年河南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增速達(dá)30% 記者 喬地
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基于汽車產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究 楊宇
新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究 阮嫻靜
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基于感知風(fēng)險(xiǎn)和涉入程度的消費(fèi)者新能源汽車購(gòu)買意愿研究 王穎
永磁同步電機(jī)無(wú)位置檢測(cè)器的自抗擾控制算法研究 尹文潔
混合動(dòng)力轎車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和研究 郭璐璐
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