高空太陽能飛艇方案/動力系統(tǒng)及氣動設(shè)計

【摘要】：為提供一種可行的高空飛艇動力系統(tǒng)設(shè)計,對飛艇所受到的力、能源系統(tǒng)、飛艇重量進(jìn)行了研究,并對不同動力布局的飛艇所受到的氣動力進(jìn)行了數(shù)值仿真。引入混合浮升氣體以提升飛艇的單位升力,并考慮了過熱對飛艇升力的影響;對能源系統(tǒng)采取惡劣條件作為飛艇的設(shè)計點,計算了冬至日時單位面積的太陽直接輻射量;采用能量平衡方法,對飛艇能源系統(tǒng)進(jìn)行分析;應(yīng)用以上方法初步確定了高空飛艇的基本參數(shù)。此外,建立了兩種不同的動力布局模型,并對不同模型進(jìn)行了氣動數(shù)值仿真,得出不同布局對飛艇氣動性能的影響,為設(shè)計提供了參考。 【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高空飛艇 太陽能 能量平衡 數(shù)值仿真
【分類號】：V274
【正文快照】： 1引言高空飛艇是一種新型的臨近空間無人飛行器,飛行高度在20km的高空,可執(zhí)行預(yù)警、偵查、通信等多種任務(wù)。對常規(guī)的有人飛機(jī)來說,在20千米的高空區(qū)域執(zhí)行任務(wù)成本較高,甚至一般的飛機(jī)無法在此區(qū)域執(zhí)行任務(wù)。但是,對于衛(wèi)星來說,這一高度又顯得過低,與衛(wèi)星相比,高空飛艇的優(yōu)勢

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