新能源汽車底盤縱臂的輕量化設(shè)計(jì)

【摘要】：利用ANSYS軟件,對(duì)參考車和新能源汽車FCV后懸架縱臂進(jìn)行有限元建模。根據(jù)鋁合金材料的機(jī)械與工藝特性,提出了縱臂的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)方案。在此基礎(chǔ)上,分別進(jìn)行了強(qiáng)度、模態(tài)和疲勞壽命分析。在不降低性能的前提下,縱臂各項(xiàng)性能數(shù)值模擬結(jié)果的對(duì)比分析表明,當(dāng)前的結(jié)構(gòu)和材料輕量化設(shè)計(jì)是合理可行的。 【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;上海汽車集團(tuán)股份有限公司新能源汽車事業(yè)部;
【關(guān)鍵詞】： 縱臂 有限元 強(qiáng)度 模態(tài) 疲勞壽命 輕量化
【分類號(hào)】：U462.2
【正文快照】： 新能源汽車對(duì)于緩解和解決尾氣排放問(wèn)題以及車用燃油短缺問(wèn)題具有很大意義,但與參考車型相比,因動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)重量較重,整車增重較多。因此,開(kāi)展新能源汽車輕量化技術(shù)研發(fā)已成為十分必要的課題。結(jié)構(gòu)件輕量化的途徑一般有兩條:一是采用輕型材料;二是改變結(jié)構(gòu)形式。整車

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