汽車新能源
汽車新能源【摘要】:正壓縮天然氣(CNG)主要成份是甲烷,開采后能立刻用于燃燒,幾乎不用精煉,儲量很大,但比液體燃料難銷售和儲運.排放的有毒物質(zhì)非常少.液化石油氣(LPG)是提煉石
【分類號】:U473
【正文快照】: (上接第40頁)氦可用電解水的方法從水中提取,因此,這種燃料的來源幾乎是無限的。氫燃燒后只形成少量氧化氮。但氫不易儲存并需對現(xiàn)有發(fā)動機進行改裝才能使用。另外,它含能量低,并要求復(fù)雜昂貴的車載設(shè)備。不過假如生產(chǎn)氫時用的電可通過既經(jīng)濟又有利于環(huán)境的方法從太陽能或
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電子在汽車上的運用 朱學(xué)璋
汽車深頂蓋的成形 原康雄 ,杉原清春 ,何成宏 ,楊淳樸
甲烷、丙烯硫化制二硫化碳的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算及反應(yīng)器選型 劉棟昌;楊玉華;
利用裝有連通管的汽車測量路線縱坡 謝介福;
氪塔中氧—甲烷—氪三元精餾計算的探討 陳勤儉
美國《國家能源法》的能源稅法案規(guī)定的“油老虎”汽車稅率
問與答 王志德;
在泥濘或冰雪路面上怎樣駕駛汽車 梁維先;
復(fù)合能源 楊雄麟;
汽車無線電干擾允許值和測量方法JB 3093—82
關(guān)于汽車催化轉(zhuǎn)化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與發(fā)展戰(zhàn)略的思考 于越峰;
鄭州市汽車排污現(xiàn)狀及治理對策 張儉;任立巍;賈曉成;
大型深凹露天礦汽車-鐵路聯(lián)合運輸振動放礦轉(zhuǎn)載站的研究 張之鐸;朱瑞華;
清潔氣體燃料——21世紀(jì)汽車的主導(dǎo)能源 郭孔輝;孫濟美;高青;
汽車-環(huán)境關(guān)系的分析研究 呂敬堂;曾崇聰;
汽車清霧霜安全劑系列研究 方瑞祥;王能干;
汽車技工彭紹文 聶征夫;
兩軸轉(zhuǎn)向汽車的操縱穩(wěn)定性初步分析 張孟昕;徐中明;陳志軍;
高錫鋁軸瓦對曲軸摩擦磨損的影響 唐修祐;
汽車斜置式機械變速器換檔操縱機構(gòu)改進設(shè)計簡介 羅征林;
令人費解的“魔鬼三角”之謎 王乃仙
日加強天然氣液化燃料技術(shù)開發(fā) 張可喜
氣候變暖殃及北美森林 顏桑
海平面升高是禍?zhǔn)歉?nbsp; 陳榮發(fā)
海底“可燃冰” 陳榮發(fā)
從水合甲烷看新世紀(jì) 張志承
煤層氣產(chǎn)業(yè)前途無量 楊興
環(huán)顧全球煤層氣正成“氣侯” 徐會軍
新型甲烷傳感器 彭瑞
日研制出壓縮氫燃料電池汽車 欣文
汽車下坡持續(xù)制動性能研究 余強
微波技術(shù)在甲烷轉(zhuǎn)化過程中的應(yīng)用 徐云鵬
MoCx/HZSM-5催化劑上甲烷和丁烷的芳構(gòu)化反應(yīng)研究 袁山東
公路動態(tài)稱重系統(tǒng)的設(shè)計理論研究 凌杰
汽車—駕駛員—環(huán)境閉環(huán)系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性虛擬試驗技術(shù)的研究 尹念東
汽車無級變速傳動系統(tǒng)建模、仿真及其匹配控制策略研究 胡建軍
一類嚴(yán)格反饋非線性系統(tǒng)魯棒控制及其在汽車巡航控制中的應(yīng)用 邢建國
等離子體催化共活化CH_4-CO_2制C_2烴反應(yīng)研究 張秀玲
Ni、NiH~+、NiO和MgO等活化甲烷的理論研究 楊華清
沖擊壓縮下甲烷、氬氣的高溫輻射特性與反應(yīng)流體動力學(xué)研究 唐敬友
加壓條件下甲烷、空氣和水蒸汽轉(zhuǎn)化制合成氣的研究 江魁
負(fù)載型金屬氧化物催化劑對甲苯甲烷交叉氧化偶聯(lián)反應(yīng)的研究 陳麗娟
農(nóng)田土壤甲烷和氧化亞氮排放的研究 蔣靜艷
氧化鋁為載體的負(fù)載型鈀催化劑對甲烷催化燃化燃燒反應(yīng)性能的研究 袁強
動態(tài)電子衡器的開發(fā)及其在汽車稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用 李寒松
汽車機械式ABS波動效應(yīng)的研究 肖增文
論汽車道路運輸業(yè)的發(fā)展趨勢和加入WTO后的對策 李茂柱
稻—鴨生態(tài)種養(yǎng)減排甲烷和改善稻田環(huán)境的功能研究 王華
In、Pd助劑對Mo/HZSM-5催化劑上甲烷無氧芳構(gòu)化改性的研究 趙金鳳
結(jié)合水合物生成機理研究甲烷在水中的溶解度 耿昌全
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