我國新能源汽車研發(fā)進入快車道
我國新能源汽車研發(fā)進入快車道【摘要】:【關(guān)鍵詞】:新能源汽車 鎳氫電池 聚合物鋰離子電池 混合動力汽車 燃料電池車 鋰離子動力電池 磷酸鐵鋰 鋰電池 燃料電池汽車
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 未來5~10年全球新能源汽車有望走進大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段,并將帶動整個相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。1我國新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃2009年3月20日國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃細則》,提出在2011年前,形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能,占乘用車
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訪學部委員查全性教授 徐保伯
90年代世界混合稀土金屬前景看好 杜芳林;
三捷公司開發(fā)出鎳氫電池 蔡錫元;邱堅華;
日本三洋鎳氫電池產(chǎn)量劇增 董波;
簡訊
強大的稀土合資企業(yè) 王友佳;
1992年《稀土信息》總目錄
稀土刊摘
“松下”、“三洋”、“東芝”、“索尼”四強爭霸“二次電池”開發(fā)大戰(zhàn)方興未艾 同達
日本的鎳氫電池市場 周玉林;
鎳氫電池產(chǎn)業(yè)化問題——技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)化方向及投資決策 郁強;
鑭鐠鈰新型混合稀土金屬應用研究進展 唐定驤;涂銘旌;陳云貴;趙平;王成輝;張振清;費翠萍;
20世紀稀土科技發(fā)展的回顧與前瞻 蘇鏘;
Ti_(0.5)Zr_(0.5)V_(0.5)Ni_(1.5-x)Cr_x(x=0.2,0.4,0.6和0.8)合金電極的充電效率 徐艷輝;陳長聘;陳立新;
Ti_(0.5)Zr_(0.5)Ni_(1.5-x)Cr_x(X=0.2,0.4,0.6和0.8)合金電極的充電效率 徐艷輝;陳長聘;陳立新;
金屬功能材料研究和開發(fā)的某些最新進展 王新林;
LaCo_(13-x)Ni_x化合物的結(jié)構(gòu)和電化學性能研究 吳建民;李蓉;
電動汽車動力源的發(fā)展現(xiàn)狀與我們的選擇 孫力;李娟;肖玉萍;
無釹貯氫合金及其在鎳氫電池中的應用 陳云貴;陶明大;吳朝玲;閆康平;唐定驤;涂銘旌;
國內(nèi)外羰基鎳技術(shù)進展及市場展望 柳學權(quán);
我鎳氫電池負極材料躋身世界前列 祖鐵楠
中國最大鎳氫電池生產(chǎn)基地動工 記者 張繼明
鎳鎘、鎳氫電池組的損壞與修復 管見
低溫鎳氫電池即將問世 記者 張兆軍
新型電池推動電池工業(yè)快速發(fā)展 本報記者 梁紅兵
正確給手機電池充電 歐陽正華
讓電池更好使 中國科學院化學研究所 方世璧 李永舫
萬鋼博士的抱負 本報記者 江建國
鎳氫動力電池和鋰電池成新龐 海通證券研究所 鄭卒
未來汽車燒氫排水 聶曉惠 楊新斌 高衛(wèi)民
無釹稀土LPC系貯氫合金電極材料的開發(fā)研究 吳朝玲
Ni(OH)_2電極納米添加劑對MH/Ni電池高倍率性能影響的作用機理 吳建波
高性能鎳氫電池及其新型正極材料的研究 劉元剛
儲氫合金負極表面改性及大容量鎳氫電池性能研究 單忠強
Ti-Ni貯氫薄膜的電化學性能研究及測試系統(tǒng)設計 崔巖
添加劑和粘結(jié)材料對鎳氫電池負極性能的影響 葉德龍
氧化鋯纖維布的研究 胡利明
混合動力電動汽車能量存儲系統(tǒng)性能分析與仿真 龔海峰
鎳氫電池正極活性物質(zhì)制備及電化學行為研究 畢亞東
鎳氫電池正極材料氫氧化鎳的制備及電化學性能 張林森
混合動力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設計 王玲
高倍率MH-Ni電池的制備及其性能研究 侯憲魯
鎳氫電池管理系統(tǒng)及其SOC預測方法研究 劉倩
電動汽車鎳氫電池剩余容量的測試研究 李久芳
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