首頁 > 學(xué)術(shù)論文

澳大利亞環(huán)保太陽能汽車有望駛上公路

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 15:12:38
熱度:

澳大利亞環(huán)保太陽能汽車有望駛上公路【摘要】:正眾所周知,太陽能汽車污染小、噪音低,但是由于其動力受太陽照射時間限制、承載能力差等特點(diǎn)而無法普遍應(yīng)用到實(shí)際生活中。近日,澳大利亞新南威

【摘要】:正眾所周知,太陽能汽車污染小、噪音低,但是由于其動力受太陽照射時間限制、承載能力差等特點(diǎn)而無法普遍應(yīng)用到實(shí)際生活中。近日,澳大利亞新南威爾士大學(xué)學(xué)生設(shè)計的太陽能汽車,無論是外觀還是性能上,都為太陽能汽車的實(shí)際應(yīng)用帶來更多可能性。這輛太陽能汽車擁有4個輪子,可容納2人,車身用輕質(zhì)碳纖維制成,大部分面積被電池板所覆蓋, 【關(guān)鍵詞】太陽能汽車 澳大利亞 新南威爾士 汽車污染 公路 承載能力差 太陽能電池 碳纖維 時間限制 大學(xué)學(xué)生
【分類號】:F416.471
【正文快照】: 眾所周知,太陽能汽車污染小、噪音低,但是由于其動力受太陽照射時間限制、承載能力差等特點(diǎn)而無法普遍應(yīng)用到實(shí)際生活中。近日,澳大利亞新南威爾士大學(xué)學(xué)生設(shè)計的太陽能汽車,無論是外觀還是性能上,都為太陽能汽車的實(shí)際應(yīng)用帶來更多可能性。這輛太陽能汽車擁有4個輪子,可容納2

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

行駛4000公里的太陽能汽車    張肇富;

前景廣闊的太陽能汽車    高峰;

澳洲大學(xué)生造最快太陽能汽車    

探索中的太陽能汽車    胡興軍;

太陽能汽車離我們有多遠(yuǎn)    何登峰;

關(guān)于汽車的新詞新解    

行駛四千公里的太陽能汽車    范全順;

太陽能汽車離我們有多遠(yuǎn)    趙凌;

我國第一輛太陽能汽車    柴貴松;

法第一輛太陽能汽車獲準(zhǔn)上路行駛    

我國汽車業(yè)騰飛的契機(jī)——汽車動力新技術(shù)    姚得強(qiáng);

淺談臺灣液化石油氣(LPG)車的開發(fā)    馬惜坤;

關(guān)于發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)化的建議    劉德發(fā);

CNG用天然氣壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展之探討    李存緒;

天然氣汽車燃料及其質(zhì)量指標(biāo)    史鑒生;王協(xié)琴;

天然纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用    楊德旭;魯博;張林文;陳淳;

新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢    田令;張夢潔;

基于低碳經(jīng)濟(jì)要求的新能源汽車發(fā)展分析    王歡;

汽車維修行業(yè)應(yīng)對新能源汽車時代的策略    吳帆;

淺析電動汽車輻射發(fā)射測試中車輛狀態(tài)對結(jié)果的影響    張君;

奇瑞09年登陸澳大利亞 三款車型符合安全標(biāo)準(zhǔn)    蔣婷婷

太陽能汽車亮相蘇城    記者 徐磊

太陽能汽車時速達(dá)到170公里    編譯 楊孝文

靖江農(nóng)民自制太陽能汽車    記者 張仲明

太陽能汽車來了    本報記者 楊浩

“同方威視”將裝備澳大利亞海關(guān)    記者 楊健

“躺”著駕車4000公里    新華社記者 顏亮

安源閃耀上??蛙囌?nbsp;   何珊

中國客車出“奇兵”    本報記者 張翼

奇瑞將登陸澳大利亞車市挑戰(zhàn)起亞    蔣婷婷

基于中國造型元素的太陽能電動汽車設(shè)計    桑帥

太陽能原型車全數(shù)字化設(shè)計    周繼凱

太陽能車光伏發(fā)電MPPT算法及控制研究    楊軍

中澳汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究    鄧?yán)?/span>

以太陽能為核心能源的生態(tài)交通工具研究    于長源

基于環(huán)保與智能的未來汽車設(shè)計研究    姚國棟

純電動城市客車動力系統(tǒng)設(shè)計及試驗(yàn)研究    盧波

淺析汽車的綠色設(shè)計    張為

當(dāng)前我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑研究    王瑞

并聯(lián)式混合動力汽車切換模式過程的品質(zhì)研究    李彤