等差液壓機械無級變速器對風(fēng)電系統(tǒng)運轉(zhuǎn)性能的影響研究

【摘要】：為了解決傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電裝備能量回收區(qū)間窄,高風(fēng)速狀態(tài)穩(wěn)定性差等問題,通過在傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中引入等差液壓機械無級變速器,得到一種新型大承載可變傳動比式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)布置方案,最后通過數(shù)值建模方法對本新型傳動布置方案進(jìn)行理論建模,并研究在引入無級變速器前后風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要參數(shù)的變化規(guī)律。 【作者單位】： 重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 等差液壓機械無級變速器 風(fēng)電系統(tǒng) 運轉(zhuǎn)性能
【分類號】：TM614;TH132.46
【正文快照】： 0引言隨著各國對風(fēng)力資源認(rèn)識不斷提高,風(fēng)力發(fā)電裝備近年來得到快速發(fā)展和廣泛普及,但傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電裝備由于其傳動比恒定,對于不同風(fēng)速條件下能量回收局限性較大,對于新興的帶傳動式可變傳動比風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),由于帶傳動自身局限性造成其在重負(fù)荷工況可靠性較差,所以提出一種既

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