基于多變量狀態(tài)估計(jì)的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱溫度監(jiān)測方法

【摘要】：風(fēng)電機(jī)組的故障診斷是大型風(fēng)電場運(yùn)行中亟待解決的問題。由于風(fēng)力發(fā)電的特殊性,大部分風(fēng)電場都是在邊遠(yuǎn)地區(qū),風(fēng)機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的距離更高,不能像火電或水電等設(shè)施,以方便檢查,因此如何實(shí)現(xiàn)故障診斷的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備的狀態(tài)是特別重要的。本文利用多變量狀態(tài)估計(jì)(Multivariate State Estimation Technique)方法對(duì)齒輪箱的溫度進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,通過對(duì)設(shè)備正常工作狀態(tài)下的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí),對(duì)系統(tǒng)各個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行定義,通過相關(guān)性分析來建立正常運(yùn)行狀態(tài)下多個(gè)相關(guān)變量間的內(nèi)在非線性模型。然后,利用滑動(dòng)窗口的統(tǒng)計(jì)方法,計(jì)算殘差均值,當(dāng)平均值曲線超出閾值范圍時(shí),設(shè)備運(yùn)行異常。 【作者單位】： 華北電力大學(xué)控制與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： MSET 滑動(dòng)窗口統(tǒng)計(jì) 齒輪箱溫度 殘差
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 0引言1 MSET建模原理齒輪箱主要是將葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的力矩傳遞給發(fā)電機(jī),多變量狀態(tài)估計(jì)(Multivariate State Estimation帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)出電能,是風(fēng)電機(jī)組特別重要的部件之一。Technique,MSET)技術(shù)是由Gross K C,Singer R M等提出目前風(fēng)電機(jī)組故障診斷研究方法很多,比如基于時(shí)間的

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面向風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障診斷系統(tǒng)研究    王斌

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